NOWY SAMOCHOD RADZIECKI WAZ 2103

Po uruchomieniu w Togliatti trzeciej taśmy montażowej samochodowego giganta, rozpoczęto jednocześnie produkcję bardziej luksusowej wersji samochodu Lada, opartego o dotychczasowy model 2101. Z zewnątrz samochód przypomina trochę Polskiego Fiata, ma bowiem bardzo zbliżoną kratkę wlotu chłodnicy oraz 4 reflektory małej średnicy. WAZ 2103 ma jednakże ten sam rozstaw osi i kół co Lada, jest więc od Polskiego Fiata krótszy, zarówno w rozstawie, jak i pod względem długości całkowitej (różnica 4,3 cm). Długość samochodu WAZ 2103 wzrosła w porównaniu z wersją standardową z przodu o 2,5 cm, z tyłu o 1,8 cm. Samo nadwozie ma nieco więcej ozdobnych listw; w listwy takie ubrano również krawędzie wykrojów kół. Najistotniejsze zmiany wykończeniowe zanotować wypada we wnętrzu. Tablica przyrządów otrzymała okrągłe wskaźniki, zarówno szybkościomierz, jak i obrotomierz (!), a siedzenia nie mają już tak płaskich oparć, jak w Ładzie, lecz przypominają te z Polskiego Fiata 125p. Zamiast skayu siedzenia obciągnięte są tkaniną wełnianą. Dźwignia zmiany biegów znajduje się na konsoli tunelu wału napędowego. Z udogodnień dla kierowcy warto wspomnieć o elektrycznie napędzanym zmywaczu szyby przedniej, połączonym pod względem sterowania z wycieraczkami. Samochód WAZ 2103 otrzymał opony promieniowe 165 SR 13. A więc opony o dość dużym przekroju. Częściowo wynika to z konieczności zmiany przełożenia ogólnego, bowiem koła zębate w przekładni głównej pozostały te same. Silnik modelu WAZ 2103 ma pojemność 1451 cm³ zamiast 1189 cm³ a wzrost pojemności uzyskano przez zwiększenie skoku z 66 do 80 mm. Tak duży wzrost skoku pociągnął za sobą konieczność podwyższenia kadłuba silnika. Średnica cylindrów pozostała ta sama, co pozwoliło wykorzystać istniejące już tłoki. Wymienność części między silnikami 2101 i 2103 wynosi aż 97%! Moc silnika wzrosła do 75 KM przy 5600 obr/min., zaś maksymalny moment obrotowy wynosi 10,8 kgm przy 3500 obr/min. WAZ 2103 waży w stanie gotowym do drogi 1030 kg, jest więc 0 około 85 kg cięższy od samochodu podstawowego. Wytwórnia podaje czas rozpędzania od szybkości 0 do 100 km/godz. jako 19 sekund. Prędkość maksymalna - 150 km/godz. Zapewne w pierwszym okresie WAZ 2103 kierowany będzie głównie na eksport. Jest to poważny konkurent dla niektórych modeli z Turynu, zwłaszcza jeśli się weźmie pod uwagę, że przy niewielkiej różnicy masy ma on znacznie większą wytrzymałość nadwozia oraz zespołów podwoziowych.
(t.s.) Fot. CAF-APN
(Motor)