12 kwietnia KdF Stadt został zajęty przez wojska amerykańskie. W maju miasto zostało przemianowane na Wolfsburg. W wyniku starań Rudolfa Brormanna (dyrektora zakładów od 1938 roku) brytyjskie władze okupacyjne podjęły decyzję o wznowieniu produkcji. 22 maja Brormann został mianowany dyrektorem fabryki. Jeszcze w tym samym miesiącu z dostępnych części zmontowano 110 Kubelwagenów. W sierpniu podjęto produkcję Typ-u 51 i 53 (sunroof), które miały podwyższone zawieszenia adaptowane z wersji terenowych. Pod koniec roku gotowy był całkowicie “cywilny” Typ 11. W sumie od maja do grudnia zmontowano 1785 samochodów różnych typów z przedwojennym silnikiem 1131 cm³ o mocy 25 KM.

Typ 51

Typ 11

Typ 83