Vauxhall wóz średniej klasy z silnikiem 1,5 litrowym - jest wyrobem angielskiego oddziału General Motors i stanowi na rynku brytyjskim odpowiednik mniejszych wozów Opla w Niemczech. Posiada on sześciocylindrowy górnozaworowy silnik oraz niezależne zawieszenie przednich kół układu Dubonneta, znanego już nam z wozów Chevrolet, Opel czy też Fiat 1500. Nadwozia Vauxhall - posiadają zupełnie miłe, nowoczesne, zewnętrzne kształty, typową zaś w nich angielską cechą, jest bardzo staranne i luksusowe wykończenie wnętrza. Wybicie, więc np. karet wykonane jest wysokogatunkową skórą, co rzadko spotyka się na wozach kontynentalnych, kształty zaś obszyć, szamerunków, oparć, klamek oraz akcesorii są niepozbawione swoistej estetyki. Na stoisku Vauxhall'a powszechną uwagę zwracała ładna kareta czterodrzwiowa z rozsuwanym dachem i obszernym kufrem, mieszczącym aż sześć walizek rożnych wymiarów. Wnętrze tego wozu wentylowane jest systemem Fischer'a. Poza tym ciekawe są w tych wozach tylne resory, których każde pióro zakończone jest obracalnymi rolkami zmniejszającymi znacznie wzajemne tarcie piór. W niektórych modelach sportowych firma Vauxhall daje wybitnie luksusowe wykończenie stosując np. składane stoliki chowane w oparciach przednich siedzeń, wygodne podparcia pod ręce wykonane z gąbki i t.p. Model Tickford ma budę podnoszoną przy pomocy korby. Inne modele jak np. "Wingham" (karbiolet) mają budę zamykaną jednym ruchem ręki i to z siedzenia kierowcy - bez potrzeby opuszczania wozu. Wyposażenie Vauxhall'i jest starannie obmyślane - wycieraczki napędzane mechanicznie (jak w Oplu), kierunkowskazy automatycznie opadające, cała zaś instalacja elektryczna zasilana 12 woltową dynamomaszyną, zaopatrzona jest w stacyjkę bezpiecznikową (sześć bezpieczników). Ciekawe, że Va'uxhall nie stosuje zegara oliwnego lecz żółtą lampkę sygnalizującą uszkodzenie instalacji olejowej. Podobna lampka kontroluje działanie dynamomaszyny.
(Auto Technika Samochodowa czerwiec'37 - relacja z MTP
Oferowany w Polsce model DY-Light 12 napędzany jest sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 1531 cm³, rozwijającym moc 36 KM. Wersja z nadwoziem zamkniętym kosztuje 9500, kabriolimuzyna 11800 a kabriolet 12500 złotych.
Vauxhall 25 HP G-Series is continued in short- and long-wheelbase variants. Other 1937 Vauxhalls are the D-Series 12 and 14 HP. During 1937 the company introduced a new 10 HP, the H-Series, which feature integral body-cum-chassis construction.
