Rallye 2, Spécial and Rallye 1.
Classic Car Catalogue
Chrysler/Simca 1975
| 1000 1100 1301 Chrysler 1307/1308 - new model |
France 
Dzięki dodatkowym materiałom wygłuszającym na pokrywie silnika tylnonapędowa Simca na rok 1976 jest cichsza i spełnia wymogi norm europejskich. Drobne modyfikacje wałka rozrządu i układu dolotowego zaowocowały zwiększeniem momentu obrotowego silnika. Wszystkie wersje mają nowe siedzenia i seryjne ogrzewanie tylnej szyby. Pod względem wyposażenia GLS nie różni się od dotychczasowego, ale napędzany jest mniejszym silnikiem 5CV. W jego miejsce wprowadzono 1000 SR wyróżniający się czarną kratką imitującą wlot powietrza i dodatkowymi reflektorami. Do wyboru są dwa silniki o różnej pojemności skokowej. Najtańsza wersja LS, tak jak dotychczas pozbawiona jest ozdób nadwozia i obrotowych szybek w drzwiach.
Nowy wystrój tylnej części Rallye 2.
1000 LS
1000 GLS
Rallye 1
1000 SR
Rallye 2
W modelach na rok 1976 montowane są bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, ogrzewana tylna szyba i zintegrowany przełącznik wycieraczek pod kierownicą. Zaprezentowany w zeszłym roku jako prototyp 1100 LX oferowany będzie wyłącznie z nadwoziem 2/3 drzwiowym. Wersja GLS zostanie zastąpiona przez GLX a Spécial będzie się nazywała po prostu S. Najtańsze wersje LX doczekały się wreszcie regulowanych oparć przednich foteli i ozdobnych litew na progach. ES będą miały dwa dodatkowe reflektory w kratce wlotu powietrza, takie jak droższe modele. Najdroższy TI wyróżnia się najmocniejszym silnikiem, czterema dodatkowymi reflektorami i kołami z lekkich stopów.
1100 LE
1100 LX
1100 ES
1100 GLS
1100 GLX
1100 S
Simca 1301 Spécial at Paris Motor Show.
Wciąż unowocześniana Simca 1301 Spécial otrzymała dwa światła cofania i ogrzewaną tylną szybę.
1307 GLS