Nowa wersja Dauphine Gordini ma silnik o większej mocy, hamulce tarczowe i czterobiegową skrzynię przekładniową.
Zaprezentowane pod koniec roku modele Frégate 1959 mają nowe atrapy, kierunkowskazy i tylne światła. Z oferty zniknął najbardziej luksusowy Grand Pavois. Manoir to nowa, luksusowa wersja kombi Domaine wyposażona w automatyczną przekładnię Transfluide. W odróżnieniu od tańszego Domaine ma on taki sam wlot powietrza jak sedany. Stosowana w tym roku włącznie w modelach Transfluide 12 woltowa instalacja elektryczna używana będzie we wszystkich wersjach.
Firma wyprodukowała 407.863 samochody. Powstał milionowy egzemplarz 4 CV.

OD DAWNA oczekiwana luksusowa wersja Dauphine pokazana została po raz pierwszy na Salonie Paryskim. Mechamizmy nowego pojazdu nie różnią się od zespołów serynej Dauphine. Nadwozie, opracowane przez stylistów włoskiej wytwórni Ghia, produkowane będzie w trzech wersjach - Coupé. kabriolet i kabriolet ze zdejmowanym sztywnym dachem. Produkcja ma rozpocząć się w 1959 r. W porównaniu do dziennej ilości modelu Dauphine - 1450 - przewidywane 100 sztuk to liczba stosunkowo niewielka, lecz zaznaczyć trzeba, że cena Floridy jest dość wysoka - około 850 tys. franków.
Płyta podłogowa wraz z zespołami jezdnymi wytwarzana będzie w zakładach Renault, części tłoczone do nadwozia dostarczy Chausson, zaś mantaż odbywać się będzie w firmie Brissonneau et Lot w miejscowości Creil.
Motor '58

Niemiecka reklama 4 CV podkreśla wyprodukowanie milionowego egzemplarza tego modelu.

Dauphine w USA.

Frégate Transfluide

Domaine

Frégate Grand Pavois Transfluide

Frégate Transfluide

Frégate model '59

Domaine model '59

Zwycięstwo załogi Mairesse/Feret w Dauphine w Rajdzie Monte Carlo.
Zwycięstwo (Feret) w Rajdzie Korsyki (Dauphine).