Classic Car Catalogue

NSU 1963

Prinz 4 (2 cyl, 598 cm³, 30 PS; wb 2040mm)
Sport-Prinz (2 cyl, 598 cm³, 30 PS; wb 2000mm)
Wankel Spider (1 rotor, 500 cm³, 50 PS; wb 2018 mm) - Frankfurt
Prinz 1000 (4 cyl, 996 cm³, 43 PS; 2250 mm) - Frankfurt

Germany

Zastosowanie silnika z wirującym tłokiem w seryjnym samochodzie Wankel-Spider wzbudziło ogromną sensację podczas jesiennej wystawy IAA we Frankfurcie. Jednokomorowy wankel osiąga moc 50 KM z zaledwie 500 cm³ pojemności skokowej (wirowej ?). Małe wymiary jednostki napędowej pozwoliły wygospodarować drugi, obszerny bagażnik nad znajdującym się z tyłu silnikiem. Fachowców zachwycają małe wymiary i masa motoru, niewielka liczba ruchomych elementów, cicha praca i brak wibracji. Niektórzy przepowiadają zmierzch tradycyjnych silników tłokowych. W stosunku do Sport Prinz Coupé zmieniono rozstaw osi, skrzynię biegów i zastosowano hamulce tarczowe z przodu.
Prinz 1000 powstał w wyniku przedłużenia Prinza 4 o 37 cm. Nie jest on następcą dotychczasowego modelu lecz stanowi rozszerzenie oferty. Zastosowano w nim nowy, 4 cylindrowy silnik chłodzony powietrzem zblokowany z tyłu ze skrzynią biegów. Wał korbowy podparto na pięciu łożyskach, wałek rozrządu umieszczono nad głowicą, zawory rozchylono pod kątem 45o. Fachowcy podkreślają jego dużą elastyczność i znakomite własności jezdne samochodu.

 

Prinz 4

 

 

Prinz-Sport

 

 

Prinz 1000

 

 

Wankel-Spider