Classic Car Catalogue

Lancia 1951

Italy

Ardea IV serie (903 cm³, 30 KM) (r.o.-2,44m)
 berlina (3894 ex.)
 furg / truck (1114 ex.)
Aurelia
 berlina B10 (1754 cm³, 56 KM) – discountinued
 chassis B50/51 (1754 cm³) – discountinued
 berlina B21 (1991 cm³, 70 KM) – new model
 Coupé B20 GT (1991 cm³, 75 KM) – new model
 

 

 

 

 

 

 


Ardea


Ardea


Ardea


Ardea tipo 800


Ardea tipo 800


Aurelia


Wadą ultranowoczesnej Aurelii okazał się zbyt słaby silnik, nie zapewniający zadowalających osiągów. Firma zareagowała błyskawicznie prezentując silniejszą wersję B21 o większej pojemności skokowej.


 


 


Aurelia Coupé


Aurelia Coupé B20 GT został opracowane przez Boano (Ghia), ale powstało tam tylko kilka egzemplarzy, po czym projekt przekazano Pinin Farinie, który wprowadził szereg zmian, między innymi zmniejszając rozstaw osi.


Aurelia Convertible


Victories:      
         
1st Coppa d'Oro Delle Dolomiti     Anselmi
1st Sestriere   Aurelia Villoresi
2nd Mille Miglia     Bracco
Entries:    
     
  24h Le Mans (23.06.1951) Entrant: Results:
        gen.: class: perf.ind.
#33 Aurelia B20 GT Lurani / Bracco Ambrosiana 12th 1st - 1501-2000 15th

 

 


Aurelia B20 GT (Giovanni Lurani / Giovanni Bracco) at Le Mans.