Tegoroczne modele mają obniżone podwozia i elastyczne mocowania silników. Wprowadzono hamulce hydrauliczne Lockheed. Zmodernizowane nadwozia mają stalowe dachy i są zdecydowanie niższe.
Paris-Nice (Type PN) bazuje na
typie 686. Dzięki zwiększeniu stopnia sprężania z 6,7 do 7,2:1 i zastosowaniu dwóch gaźników moc silnika wzrosła do 125-130 KM. Prędkość maksymalna wynosi 160 km/godz.
Roadster Gran Sport na skróconym podwoziu z nadwoziem Figoni & Falaschi zadebiutował na salonie w Paryżu w ubiegłym roku.
Powstało tylko kilka egzemplarzy. Na przyszły rok GS będzie sprzedawany jako skrócona wersja coupé Basque.
Berline Cabourg
Cabriolet Biarritz
Coupé Basque
Coach Cote d'Azur
Roadster Hossegor
Limousine Chantilly
Roadster Juan
Hotchkiss stand at Paris Motor Show with three models: limousine Chantilly, cabriolet Biarritz and the new coupé Gran Sport Mégève.
Grand Sport Mégève at Paris Motor Show. The coach Modane become available a few weeks after the show.
December '36
December '36
October '36
Event: | Entered: | Raced: | Finished: | Best results: | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
|
5 | 5 | 3 |
|
3485 cc | Trevoux | 7th |
3485 cc | Lamberjack / Petermann | 30th (Ladies Cup 2nd) | ||||||
3485 cc | Mareuse / Hustings | 34th (Ladies Cup 3rd) |
Gran Sport driven by Melle Lamberjack and Petermann in RMC came second in ladies cup.
34th in RMC Mme. Marguerite Mareuse and Mlle. Fernande Hustings took 3rd place in Ladies Cup. They drove from Athens.
Melle Lamberjack won ladies cup in Paris-Nice rallye.