1 stycznia Volvo przejęło trzy czwarte akcji firmy.
46 prod untill 1976.
Classic Car Catalogue
DAF 1975
46
66 - discontinued
66 Marathon 1300 - discontinued
Netherlands 
DAF 44 ESTATE £1,267
DAF's own air-cooled flat twin engine in light alloy is used in this model, with bodywork of Michelotti design. It has the Variomatic automatic transmission, consisting of belt drive between pulleys which vary their diameter according to speed and load and so change the gear ratios. Rear suspension is independent, with coil springs. The stepless transmission gives a good grip on ice and snow.
DAF 66 £1,519
Now linked with Volvo in a Dutch-Swedish partnership, DAF produce small cars which complement the bigger models built in Sweden. The 66, styled by Michelotti has 1100 or 1300 c.c. engines by Renault. It has a De Dion rear axle and the unique DAF automatic transmission by rubber belts. The DAF 66 Marathon, with similar bodywork, available as saloon, Coupé or station wagon has a 1.3-litre engine.
London show review
DAF's own air-cooled flat twin engine in light alloy is used in this model, with bodywork of Michelotti design. It has the Variomatic automatic transmission, consisting of belt drive between pulleys which vary their diameter according to speed and load and so change the gear ratios. Rear suspension is independent, with coil springs. The stepless transmission gives a good grip on ice and snow.
DAF 66 £1,519
Now linked with Volvo in a Dutch-Swedish partnership, DAF produce small cars which complement the bigger models built in Sweden. The 66, styled by Michelotti has 1100 or 1300 c.c. engines by Renault. It has a De Dion rear axle and the unique DAF automatic transmission by rubber belts. The DAF 66 Marathon, with similar bodywork, available as saloon, Coupé or station wagon has a 1.3-litre engine.
London show review
46 Sedan
46 Stationcar
Tego jeszcze nie było! Czy słyszał kto o samochodzie, który z racji mniejszej mocy, ma tylko połowę skrzyni biegów? Okazuje się, że nawet ten pozorny cud jest zupełnie możliwy. W nowych wersjach samochodów DAF 46 napędzanych silnikiem Renault 1300, zastosowano zmodyfikowaną przekładnię, która nadal ma układ dwóch pasków klinowych pracujących na kołach pasowych o zmiennej średnicy ale dysponuje już mechanizmem różnicowym czego nie spotykało się w przekładaniach starszej wersji.
Przekonstruowując najprostszy model DAF 44, napędzany ciągle jeszcze dwucylindrowym silnikiem przeciwsobnym, wyciągnięto konsekwencje z faktu, że moc tego silnika jest niemal dwukrotnie mniejsza niż jednostki napędowej Renault 1300. I uczyniono krok następny: wyrzucono jeden zespół pasowy wraz z kołami pasowymi.
Uprościło to konstrukcję i obniżyło masę wozu. Za zaoszczędzone pieniądze zafundowano DAF 46, tak się teraz ta najprostsza wersja nazywa, oś sztywną typu de Dion zamiast dotychczasowej łamanej osi. I wszyscy są zadowoleni!
(sob)
Motor 8/1975
Przekonstruowując najprostszy model DAF 44, napędzany ciągle jeszcze dwucylindrowym silnikiem przeciwsobnym, wyciągnięto konsekwencje z faktu, że moc tego silnika jest niemal dwukrotnie mniejsza niż jednostki napędowej Renault 1300. I uczyniono krok następny: wyrzucono jeden zespół pasowy wraz z kołami pasowymi.
Uprościło to konstrukcję i obniżyło masę wozu. Za zaoszczędzone pieniądze zafundowano DAF 46, tak się teraz ta najprostsza wersja nazywa, oś sztywną typu de Dion zamiast dotychczasowej łamanej osi. I wszyscy są zadowoleni!
(sob)
Motor 8/1975
Uproszczona wersja przekładni pasowej Daf stosowana w modelu 46, z jednym tylko pasem zapewniającym bezstopniową zmianę momentu.
44 Stationcar
66 Marathon
66 Marathon
66 Kombi
66 Marathon
66 kombi model '76.