Cord 1937
 |
USA
812 (V8 cyl., 288.6 cu.in., 125 h.p.; wb: 125 in.)
Westchester Sedan
Beverly Sedan
Cabriolet
Phaeton
Custom Beverly
Custom Berline
812 Supercharged (V8 cyl., 288.6 cu.in., 190 h.p.; wb: 125 in.)
Westchester Sedan
Beverly Sedan
Cabriolet
Phaeton
Custom Beverly
Custom Berline |
Cord
812 sedan (early)
Cord
810 Beverly
Cord
810 Custom Berline
Cord
812 Sportsman
Cord
812 Phaeton
Cord
|
Custom
sedans has longer, 132'' wheelbase and integral trunks instead of
fastback lines of smaller models. Custom Beline can be fitted with
roll-down glass divider between front and rear seats.
812 is a
supercharged version available with all six body styles. Powered
by the same V8 Lycoming 288.6 cu.in. (4729 cc) engine with the
output power increased from 125 to 190 b.h.p.
2320
of all 810 and 812 were made.
"Wobec
całkowitego ześrodkowania wysiłków na
produkcji Corda, budowanego w ostatnich miesiącach w
ilości 300 sztuk dziennie, nowe modele Auburna zapowiedziano
dopiero na początek wiosny.
Budowa
Corda, tego niezwykłego i jedynego wozu amerykańskiego o
napędzie przednim, kontynuowana jest bez większych
zmian wewnętrznych i zewnętrznych. Jedynie seria
karoserii została skompletowana przez dodanie nowej berliny,
oraz przewidziane zostało dodatkowe wyposażenie
silnika w kompresor, podwyższający jego moc ze 125 na
160 KM, W ten sposób możliwości sportowe
tego pięknego wozu znacznie jeszcze wzrosły."
(Cytat
z Auto Technika Samochodowa styczeń '37)
Erret
Lobban Cord sprzedał korporację. Należące do
niej marki Auburn, Cord i Duesenberg zakończyły
produkcję samochodów.
Cord
March advert
|
