Bugatti 73 - prototyp
Classic Car Catalogue
Bugatti 1947
| 73 | 1943 | 4 cyl, in-line, 2 ohc, 2 valves/cyl | 1463 cc | supercharger | ||
| 73A | 1943-47 | 4 cyl, in-line, 1 ohc, 3 valves/cyl | 1488 cc | 76x82 mm | supercharger | wb: 2,6 m |
| 73B | 4 cyl, in-line, 1 ohc | 1488 cc | 76x82 mm | supercharger | wb: 2,6 m | |
| 73C | 1943-47 | 4 cyl, in-line, 2 ohc, 4 valves/cyl | 1488 cc | 76x82 mm | supercharger | wb: 2,4 m |
France 
Typy 73, 73A, 73B, 73C były ostatnimi modelami zbudowanymi za życia Ettore Bugatti. Powstawały podczas okupacji. 73 został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Paryżu w 1947 roku, już po śmierci "Patrona", który zmarł 21 sierpnia. Kierownictwo firmy przejął jego syn Roland Bugatti. 73C to prototyp wyścigówki przypominający nieco słynne Bugatti 35, które zyciężało na torach na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych.
