Classic Car Catalogue

BMW 1961

Isetta
700
700 Rennsport - nowy model
2,6 / 3,2 Liter - ost. rok
2600 / 3200 - wrzesień (zmodernizowane 2,6/3,2)
1500 - premiera we Frankfurcie
3200 CS - premiera we Frankfurcie

Germany

Zaprezentowane w 1959 roku BMW 700 odniosło duży sukces. W zeszłym roku sprzedano 36680 a w tym roku 39544 egzemplarze. Pojawiła się nowa wersja Limousine Luxus a 21 września we Frankfurcie zaprezentowano 700 Cabrio budowane przez niemiecką firmę Baur.
Ponadto powstał wyścigowy 700 Rennsport (RS) z przestrzenną ramą rurową, mniejszym rozstawem osi i centralnie umieszczonym silnikiem o mocy 70 KM. W sierpniu duże limuzyny zostały zmodernizowane i wyposażone w hamulce tarczowe. Dla ujednolicenia nazewnictwa z nowymi modelami otrzymały one oznaczenia 2600 i 3200. Sportowy 3200 CS został zaprezentowany we Frankfurcie. Napędzany on jest silnikem V8 pochodzącym z limuzyny 3200 o mocy 160 KM. Nadwozie zostało zaprojektowane i budowane jest przez włoską firmę Bertone. Rozstaw osi wynosi 2835 mm. Model ten jest formalnym nstępcą 503, którego produkcji zaniechano w roku 1959. "Neue Klasse" BMW 1500 równierz został zaprezentowany we wrześniu we Frankfurcie. Zrywa on całkowicie z dotychczasowymi konstrukcjami i otwiera całkowicie nowy rozdział w polityce modelowej monachijskiej firmy. Prototyp posiada 4-cylindrowy silnik o pojemnosci 1,5 litra i mocy 80 KM. Nadwozie o modnej linii zostało zaprojektowane przez Vignale. The BMW 3200 CS is a sports touring car first presented at the 1961 Frankfurt Motor Show, and assembled at Munich in collaboration with Bertone.
 

Isetta

250 (245 cm³, 12 KM)
300 (298 cm³, 13 KM)


Isetta at 1960 Earls Court Motor Show in London.
 

700

Limousine (B2 cyl, 697 cm³, 30 PS; wb 2120 mm)
Limousine Luxus - new model
Coupé (B2 cyl, 697 cm³, 30 PS; wb 2120 mm)
Sport (B2 cyl, 697 cm³, 40 PS; wb 2120 mm)
Cabrio Baur (B2 cyl, 697 cm³, 40 PS; wb 2120 mm) - September


700 Sport

700 Limousine

700 Sport Coupé

BMW 700 Cabrio Baur
 

700 - sports models

700 Rennsport (RS) (B2 cyl, 697 cm³, 70 PS)


700 RS

700 RS

BMW 700 GT
 

2,6 and 3,2 Liter
2600 and 3200

2,6 (V8 cyl, 2580 cm³, 90 PS; wb 2835 mm) - discontinued
2,6 Luxus (V8 cyl, 2580 cm³, 100 PS; wb 2835 mm) - discontinued
3,2 (V8 cyl, 3168 cm³, 120 PS; wb 2835 mm) - discontinued
3,2 Super (V8 cyl, 3168 cm³, 140 PS; wb 2835 mm) - discontinued
 
2600 (V8 cyl, 2580 cm³, 100 PS; wb 2835 mm) - September (renamed 2,6)
2600 L (V8 cyl, 2580 cm³, 110 PS; wb 2835 mm) - September (renamed 2,6 Luxus)
3200 L (V8 cyl, 3168 cm³, 140 PS; wb 2835 mm) - September (renamed 3,2)
3200 S (V8 cyl, 3168 cm³, 160 PS; wb 2835 mm) - September (renamed 3,2 Super)


2600
 

1500

(R4 cyl, 1499 cm³, 80 PS; wb 2550 mm)
  Limousine


BMW 1500 designed by Michelotti.

BMW 1500
 

3200 CS

(V8 cyl, 3168 cm³, 160 PS; wb 2835 mm)
  Coupé


3200 CS. The bodies are produced by Bertone in Turin.