ASA 1962

ASA 1000 GT

Samochód ten pojawił się po raz pierwszy w ubiegłym roku na salonie samochodowym w Turynie. Wystawiony na stoisku Bertone, został skonstruowany przy znacznym udziale Ferrari. Mimo pozytywnego przyjęcia, firma z Maranello nie zdecydowała się wprowadzić go do oferty. W kwietniu, przy wsparciu zajmującej się obrotem paliwami firmy Oronzo de Nora, powołano spółkę Autocostruzione Societa per Azione z siedzibą w Mediolanie, która nabyła prawa do jego wytwarzania. Premiera wersji produkcyjnej odbyła się podczas salonu w Turynie.
Konstrukcja, autorstwa Giotto Bizzarrini, wspiera się na rurowej ramie, ma całkowicie niezależne zawieszenie, hamulce tarczowe przy wszystkich kołach. Umieszczony z przodu silnik napędza tylne koła.