Wolseley 1947
 

Great Britain

Eight
Ten
12/48 Series III
14/60 Series III
18/85 Series III
25 Series III
– new model
Oxford Taxicab
(4 cyl, 1802.5 cc) – new model
 


 

Dążeniem zespołu konstruktorów Wolseley'a jest zapewnienie przede wszystkim wygody, a dopiero na drugim miejscu są modne linie opływowe. Zawieszenie na zwykłych resorach piórowych jest ulepszone przez dobór takich resorów, aby wahania przodu i tyłu były zsynchronizowane i utrzymywały pojazd w poziomie. Szczególną uwagę zwrócono na wygodę siedzeń i na całkowitą izolację wnętrza od zewnętrznych hałasów. Istnieje pięć typów samochodów tej marki:
Wolseley 8 - najmniejszy nowo zbudowany typ
Wolseley 10 - wóz dla małych rodzin
Wolseley 12 - z silnikiem 48 KM - pięcioosobowa kareta
Wolseley 14 - z silnikiem sześciocylindrowym o mocy 60 KM
Wolseley 18 - z silnikiem o mocy 85 KM

(Motoryzacja'47)


Wolseley offers Eight, Ten, Twelve (12/48), Fourteen (14/60) and Eighteen (18/85) Saloons, priced from £461 up to £755, and in August announced the Twenty-five (a large Limousine, supplied mainly for official Government use). Eight, Ten and Twelve has four-cylinder engines, the larger models are Sixes, all of different cubic capacities and with overhead valves, SU carburettors (twins on the Sixes) and four-speed gearboxes. Body styling is fundamentally the same throughout the range, featuring the classic Wolseley radiator grille with illuminated badge. Eighteen or 18/85 is in production from late 1945. It has a 2321-cc 85-bhp OHV Six engine and, like the Fourteen, a wheelbase size of 8 ft 8½ in. A sliding roof is optional.

 


Eight


Eight


Eight

 


12/48


12/48

 

 


14/60


14/60


14/60

 


18/85


18/85

 

 


Oxford Taxicab


Oxford Taxi

 

Oxford Taxicab, another Nuffield product, design and series production of which is carried out by Wolseley Motors Ltd at Ward End, Birmingham, is a purpose-built 'hackney carriage' with a wheelbase of 8 ft 11½ in, an overall length of 13 ft 11½ in, and a turning circle of 25 ft. The engine is an 1802.5-cc (75 x 102 mm) OHV Four with dry-sump lubrication, driving through a four-speed gearbox and underslung worm drive rear axle. The artillery type wheels are shod with Dunlop 5.50-18 Super Taxi tyres. The 'cab' costs £997 8s. 4d. incl PT.