Volkswagen 1953

Typ 11 Standard, Export – modernizacja
Typ 15 Cabriolet Karmann – modernizacja
Typ 14 Cabriolet Hebmüller – ost. rok
Typ 22 (Transporter)

W lipcu świętowano wyprodukowanie półmilionowego Volkswagena. W grudniu przeprowadzono modernizację - m.in. zlikwidowano podział tylnego okna (od marca w wersjach eksportowych), zmieniono zderzaki, tylne światła i tablicę rozdzielczą. Nowe, 15 calowe obręcze kół spowodowały obniżenie samochodu o 5 milimetrów. Pojemność silnika zwiększono do 1192 ccm, dzięki czemu moc wzrosła do 30 KM a prędkość maksymalna do 112 km/h. Z oferty zniknął 2 osobowy kabriolet Hebmüller.
Transporter otrzymał skrzynię biegów z synchronizacją 2, 3 i 4 biegu.


Largest individual producer of cars in Germany, Volkswagen, announced the "Export" model with improved facia panel, rather soften suspension, and a synchromesh gearbox.
The motor Year Book 1954


Modernizacje dotyczące wersji na rynek amerykański.

 

 

Typ 11 (Standard) (B4 cyl, 1131 ccm, 25 PS; wb: 2400 mm) - end of prod. in December
Typ 11a (Export) (B4 cyl, 1131 ccm, 25 PS; wb: 2400 mm) - end of prod. in December
Typ 14 Cabriolet Hebmüller (B4 cyl, 1131 ccm, 25 PS; wb: 2400 mm) - end of prod. in December
Typ 15 Cabriolet Karmann (B4 cyl, 1131 ccm, 25 PS; wb: 2400 mm) - end of prod. in December


Volkswagen Export


Sunroof


VW 1200 po modernizacji


Wnętrze 1200 eksportowanego do USA.


VW z dodatkowym spojlerem oferowanym przez firmę Kamei. Jest to pierwsze tego typu wyposażenie do samochodu osobowego.


Volkswagen Standard i De Luxe


Kabriolet Karmann


Kabriolet Karmann

 

Transporter

T-1 (B4 cyl, 1131 ccm, 25 PS)
  bus
  van
  Samba
  pick-up

 

 

Zwycięstwo (Dix/ Larsen) w Rajdzie Safari (1200)