Triumph 1955

T.R.2 - end of prod.
T.R.3 - new model

Triumph TR2 Sports continue with only minor changes, although the Convertible was joined by a Hard-top (detachable fibreglass unit) version. Powered by a 1991-cc linered-down version of the Standard Vanguard 2-litre (2088-cc) engine. A Laycock-de-Normanville overdrive (on top gear) became available as an optional extra. The new TR3 was launched at London Motor Show.


Sedany Renown zostały wycofane z oferty w ubiegłym roku. Po zaprezentowaniu nowego Standarda Vanguard III, grupa Standard-Triumph wprowadziła wyraźny podział ról dla każdej ze swoich marek. Standard będzie sprzedawał samochody osobowe a Triumph sportowe roadstery serii TR. Na sierpniowym Motor Show w Londynie przedstawiono TR3, będącego poprawioną wersją TR2, którego sprzedano 8.628 szt.

 

T.R.2

TR2 (R4 cyl, 1991 cc, 90 bhp) - end of prod.
  Roadster

 

T.R.3

TR3 (R4 cyl, 1991 cc, 95 bhp) - new model
  Roadster

 

 


TR-2 przygotowany do wyścigu w Le Mans.