Triumph 1949

1800 Saloon - end of prod. in January
2000 Roadster - end of prod. in October
2000 Saloon - new model in February, end of prod. in October
Renown - new model in October
Mayflower - new model in September

Pokraczny roadster zniknął z oferty Triumpha w październiku. Powstało ok 2000 egzemplarzy wersji 2000.
W lutym sedan 1800 otrzymał nowy, dwulitrowy silnik pochodzący ze Standarda Vanguard połączony z trzybiegową skrzynką przekładniową. Jest to ta sama jednostka, która w ubiegłym roku znalazła się pod maską roadstera. Był to jednak model przejściowy. W październiku pojawił się Renown z całkowicie zmienionym podwoziem, które jest przedłużoną wersją Vanguarda z niezależnym przednim zawieszeniem na sprężynach śrubowych.
Powstało 4000 szt. 1800 i 2000 szt. 2000.
We wrześniu zaprezentowano Mayflowera - najmniejszy model grupy Standard-Triumph z bocznozaworowym silnikiem i nadwoziem o bardzo oryginalnej stylizacji.


Triumph 2000 Roadster, Series 20TR, was end of prod. this year. Compared with the preceding 1800 model, the 1949 model had the same engine as the Standard Vanguard and also the latter's three-speed gearbox, replacing the earlier four-speed type. In all, about 4500 Roadsters were made.
2000 Saloon from 1949 has Vanguard 2088cc engine with 68 bhp and 3 speed box.
Later in 1949, Renown get extended Vanguard box section chassis together with coil spring ifs.
Aimed at the American Market which is perceived to like razor edge styled British cars, the Mayflower has 38 bhp from the 1247 pre war (modified Standard Flying Ten) side valve engine and Vanguard 3 speed gearbox. Unit construction body looks like shrunk Renown. Coil spring ifs on the front and cart sprung back axle.

 

1800, 2000 Saloon and Renown

1800 18 T (4cyl, 1776 cm3, 65 KM) - end of prod.
2000 TDA (4cyl, 2088 cm3, 68 KM) - new model, end of prod.
  Saloon (wb: 108 in)
Renown TDB (4cyl, 2088 cm3, 68 KM) - new model
  Saloon (wb; 108 in)


Renown

 

2000 Roadster

20 TR (4cyl, 2088 cm3, 68 KM) - end of prod.
 Roadster (wb: 100 in)

 

Mayflower

1200T (4cyl, 1247 cm3, 38 KM)
  Saloon (wb: 84 in)


Okładka wrześniowego numeru czasopisma The Autocar.