Steyr 1936

100 - end of prod.
120 - end of prod.
530 - end of prod.
50 - new model
200 - new model
125 - new model
630 - new model

Austria


Stoisko Austro Daimler Steyr na salonie samochodowym w Berlinie w lutym tego roku. Na podwyższeniu nowy Steyr 50, obok typ 200 i 430.

Następne skolei stoisko należało do f. Steyr, która demonstrowała cztery aktualne typy swych modeli, a mianowicie karetę mod. 530 w wykonaniu luksusowem, następnie kabrjolet Super Steyr mod. 120; oraz karetę model 100 i najnowszy swój model t. zw. 50. Modele 100 i 120 są już u nas dostatecznie znane i zyskują sobie coraz większą popularność dzięki niezwykle wygodnym i pięknym w kształtach karoserjom, doskonałemu uresorowaniu oraz bardzo nowoczesnej konstrukcji podwozia. Najbardziej jednak pomysłowym jest nowy model 50, który stanowi niewątpliwie jeden z bardziej udanych małych wózków.
(Auto Technika Samochodowa '36 - relacja z Targów Poznańskich)

Ceny samochodów Steyr w Polsce: 50 kareta - 6200 zł, 100 kareta - 9900 zł, 120 kabriolet - 16500 zł, 530 kareta - 21000 zł.

Całkowicie nowy Typ 50 zadebiutował w lutym na salonie w Berlinie.
Typ 125 Super stanowi dalsze rozwinięcie dotychczasowego modelu 120 z sześciocylindrowym silnikiem powiększonym do 2065 cm³. Budowany jest on na eksport na rynek niemiecki. Nadwozia w wersjach Innenlenker, Luxus-Kabriolet i Kabriolet Sport powstają w Drezdeńskiej firmie Gläser.

 

100

Typ 100 (R4 cyl, 1374 ccm, 32 PS; wb: 2600 mm) - end of prod.

 

120

Typ 120 (R6 cyl, 1976 ccm; 50 PS; 2830 mm) - end of prod.

 

530

530 (R6 cyl, 2260 ccm, 55 PS, wb: 3250 mm) - end of prod.

 

50

50 (B4 cyl, 978 ccm, 22 PS; wb: 2250 mm) - new model


Tysięczny egzemplarz typu 50 zjeżdża z taśmy.

 

200

200 (R4 cyl, 1488 ccm, 32 PS; wb: 2600 mm) - new model

 

125

125 (R6 cyl, 2065 ccm, 50 PS; wb: 2830 mm) - new model

 

630

630 (R6 cyl, 2260 ccm, 55 PS; wb: 3260 mm) - new model