Standard 1954

Vanguard
Eight
Ten - premiera w kwietniu.
Ten Companion - premiera w październiku

Zaprezentowany w sierpniu Vanguard Diesel jest pierwszym brytyjskim samochodem osobowym z taką jednostką napędową. Jest to silnik Ferguson o pojemności 2092 cm³. Oferowany jest zarówno jako Saloon, jak i 4 drzwiowy Estate, Van i Pick Up.
Nowy model Ten pojawił się w kwietniu. Jest on bogatszą wersją spartańskiej "Ósemki". Posiada pełniejsze wyposażenie, chromowany wlot powietrza, otwierany bagażnik, opuszczane szyby. Dodadkowo można zamówić skrzynię biegów z nadbiegiem (overdrive). Takie samo nadwozie ma Eight De Luxe oferowany od czerwca. Zaprezentowany w październiku Ten Companion to kombi i pick up na bazie "Dziesiątki". Odróżnia się brakiem chromowanych ozdób wokół wlotu powietrza.


Standard Eight Saloon is vastly different from its earlier namesake (1945-48). This later version mark Standard's return to the small-car market after an absence of five years. The new car is powered by an 803-cc OHV engine and fitted with a full-width body of somewhat snub appearance. Very much an economy car it is sold, initially, minus wheel hub covers, nearside sun visor and windscreen wiper, tool roll and all but basic interior trim and equipment. A less austere version was, however, added in the spring of 1954 and a Standard Ten Saloon-with 948 cc engine-joined the Eight at the same time.
Flashing indicators are now fitted to the Eights and Tens.

 

Vanguard

(2088 cm3)


Vanguard Convertible at Brussels Motor Show.

 

Eight

(803 cm3)


Eight De Luxe

 

Ten

(948 cm3)