Singer 1947

Super Ten
Super Twelve
Nine Roadster

Great Britain

W powojennych dwu modelach jest cały szereg cennych ulepszeń, pojemność skokowa czterocylindrowego górnozaworowego silnika została ostatnio nieco powiększona do 1.193 cm. sześć. Zastosowano dolnossący gaźnik S.V., zupełnie nowej budowy, czterobiegową synchronizowaną skrzynkę przekładniową, ulepszone półeliptyczne resory piórowe i t.p. Silnik daje 36 KM przy 5000 obr/min. i ostatnio został przesunięty jeszcze dalej do przodu, ustępując około 75mm na rzecz powiększenia przedziału kierowcy.
(Motoryzacja'47)


Singer Nine Roadster sold at £512 and many are exported. It is a full four-seater, designed on traditional lines. The 35-bhp 1074-cc OHC Four drive through a three-speed gearbox and is good for 65 mph, returning about 30 mpg. The chassis is basically similar to Singer Motors' other 1947 offerings, the Super Ten and Super Twelve Saloons.
The new Singer Super Twelve is an enlarged edition of the Super Ten, introduced in December 1946, differing mainly in engine size (43-bhp 1525-cc v. 37-bhp 1193-cc, both OHC Fours) and wheelbase (8 ft 7 in v. 7 ft 11 in). Unlike the Ten, the Twelve have a built-out luggage boot, which is its main external distinguishing feature.

 

Ten and Twelve

Super Ten (1193cc, 37 bhp)
  Saloon (wb: 7'11'')
Super Twelve (1525cc, 43 bhp)
  Saloon (wb: 8'7'')

 

Nine Roadster

Nine (1074cc, 36 bhp)
 Roadster (wb: 7'7'')