Simca 1969

1000
1100
1301/1501
Coupé 1200 S

France

 

1000

Sim '4 4 cyl. 777 cm³ 31/33 ch  
1000 4 cyl. 944 cm³ 42/44 ch  
1000 Spécial 4 cyl. 1118 cm³ 49/53 ch  
berline  wb: 2220 mm


Sim'4

1000 Spécial

1000 GLS

1000 Sp├ęcial
Na rok 1970 w silnikach zastosowano zmodernizowane głowice a wersja Spécial otrzymała hamulce tarczowe przednich kół.

Wersja na rynek USA.
 

1100

LS 4 cyl. 944 cm³ 45/48 ch wb: 2520 mm
berline 2-dr
berline 4-dr
GL  4 cyl. 1118 cm³ 56/60 ch wb: 2520 mm
berline 4-dr
break 2-dr
GLS  4 cyl. 1118 cm³ 56/60 ch wb: 2520 mm
berline 2-dr
  berline 4-dr
  break 2-dr

Zastosowanie nowych głowic cylindrów zaowocowało zwiększeniem mocy silników. Wersje GL i GLS mogą być na życzenie wyposażone w półautomatyczne skrzynie biegów Ferodo i wspomaganie hamulców. Serymie mają one nowe tablice rozdzielcze z okrągłymi wskaźnikami. Wszystkie modele otrzymały lepsze tapicerki.

1100 LS

1100 GLS

1100 GLS

1100 GL

1100 GL
 

1301 and 1501

1301 LS/GL 4 cyl. 1290 cm³ 54 ch; wb: 2520 mm - end of prod.
1301 LS 4 cyl. 1290 cm³ 60 ch; wb: 2520 mm - new model
1301 GL 4 cyl. 1290 cm³ 70 ch; wb: 2520 mm - new model
1501 GL 4 cyl. 1475 cm³ 69 ch; wb: 2520 mm - end of prod.
1501 GL 4 cyl, 1475 cm³ 81 ch; wb: 2520 mm - new model
1501 Spécial 4 cyl. 1475 cm³ 81 ch; wb: 2520 mm  
1301 LS berline  
  1301 GL berline  
  1301 GL break  
  1501 GL berline  
  1501 GL break  
  1501 Spécial berline  
  1501 Spécial break  


Berline GL at Paris Motor Show.

Break GL

1501 Sp├ęcial

1501 Spécial z nowym przodem i deską rozdzielczą z okrągłymi wkaźnikami. We wszystkich wersjach na rok 1970 zwiększono moc silników.

1501 S break
 

Coupé 1200 S

1200 S  4 cyl. 1204 cm³ 80/85 ch
coupé  wb: 2230 mm


1200 S Coupé ma nowy układ kierowniczy z listwą zębatą i seryjne hamulce tarczowe ze wspomaganiem. We wnętrzu pojawiło się nowe koło kierownicy. Standardowo montuje się czarne, winylowe siedzenia z regulacją oparć i czerwone dywaniki ale na zamówienie dostępna jest też skórzana tapicerka. Na liście opcji znajdują się też koła z lekkich stopów, metalizowany lakier i ogrzewanie tylnej szyby.
Pod koniec roku moc silnika zwiększono do 85 KM.
 

1800 XS  4 cyl. 1825 cm³ 135 ch    
coupé  wb: 2230 mm  


1204 Canada Winter Rally
W odpowiedzi na marketingowy sukces "Coupe Renault 8 Gordini" Simca organizuje własną serię imprez sportowych pod nazwą "Challenge Simca". Pierwszy wyścig sponsorowany przez Chrysler-Simca-Rootes i Société des Pétroles Shell-Berre oraz objętych patronatem Secrétariat des Sports et de la Jeunesse i Fédération Française du Sport Automobile odbył się 15 maja.
We wrześniu prototyp 1800 XS wziął udział w morderczym rajdzie Tour de France. Ma on nadwozie Coupé 1200 S ale do napędu służy całkowicie nowy silnik o pojemności 1,8 litra osiągający moc 135 KM przy 6000 obr/min. Auto waży tylko 850 kg i osiąga prędkość 205 km/godz.
W grudniu umowa z Matrą.

1800 XS na trasie Tour de France.