Simca 1950

Six - end of prod. (1947-50 - 16512 ex.)
Huit 1200
Huit Sport


Stoisko na salonie w Paryżu w październiku.

Simca 6 nie wytrzymuje konkurencji z nowymi modelami Citröena i Renault. Oferujac tylko dwusosbowe nadwozie kosztuje o 60000 franków wiecej niż Renault 4CV. Produkcja została wstrzymana latem. W tym roku sprzedano 5497 egzmplarzy.
Odświerzona Simca 8 z nowym silnikiem 1200 ma większy bagażnik dostępny od zewnątrz, nową deskę rozdzielczą, wlot powietrza, maskę, większe zderzaki, tylne lampy i przeprofilowane tylne błotniki.
W październiku Simca Sport Coupé otrzymała jednoczęściową szybę przednią.
Firma Figoni & Falaschi buduje nieseryjne nadwozia na zespołach Simci Sport.

 

Six

6  4 cyl., 570 cm³ 16 ch wb: 2000 mm - end of prod.
decouvrable 
furgonette

 

Huit

8-1200  4 cyl., 1221 cm³ 40 ch wb: 2420 mm
berline 
coupé - end of prod.
cabriolet - end of prod.
camionette bachee 

 

Huit Sport

8  4 cyl., 1221 cm³ 50 ch wb: 2420 mm
cabriolet 
coupé
Figoni & Falaschi

 

 

Victories:

3rd Rallye Monte Carlo Simca 8 # Quinlin/ Behra

Entries:

  24h Le Mans 24.06.1950 Results:
# engine Entrant: gen. class perf. ind.
32 (2982 cm³) Trintignant / Manzon Automobiles Gordini ret. - -
33 (2982 cm³) Fangio / Gonzalez Automobiles Gordini ret. - -
34 (1491 cm³) Simon / Gordini Automobiles Gordini ret. - -
35 (1491 cm³) Loyer / Behra Automobiles Gordini ret. - -
40 (1090 cm³) Mahé / Gordine N. J. Mahé ret. - -
41 (1090 cm³) Rouault / Gordine Rouvault/Renaud/Gordine acc. - -
42 (1090 cm³) Scaron / Pascal Automobiles Gordini ret. - -
43 (1090 cm³) Blondel / Martin Automobiles Gordini ret. - -
60 (580 cm³) Baboin / Gay Baboin ret. - -
66 (1090 cm³) Guillard / Caron Guillard ret. - -
 
  6h Sebring 30-31.12.1950 Result:
#
30 8 Bentley / O'Shea 21st


Samochody Simca zajęły 3, 4 i 5 miejsca w RMC.
Najlepszym rezultatem osiągniętym w wyścigach Formuły 1 było czwarte miejsce w GP Reims.
Udział 10 pojazdów (6 Gordini i 4 prywatne) w Le Mans zakończył się porażką. Żaden nie dojechał do mety.


Simca Coupé załogi Scaron-Pascal ukończyła Rajd Monte Carlo na czwartym miejscu.


 


24h Le Mans - Gordini 1500 Coupé (Trintignant-Manzon)


24h Le Mans - Gordini 1500 Barchetta (Loyer-Behra)


24h Le Mans - Gordini 1100 Barchetta (Scaron-Pascal)


24h Le Mans - Simca 6 (Babouin-Gay)


24h Le Mans - Simca 1100 (Rouault-Gordine)


24h Le Mans - Gordini 1500 Coupé (Fangio-Gonzales)


24h Le Mans - Gordini 1500 Barchetta (Simon-Gordini)


24h Le Mans - Gordini 1100 Barchetta (Blondel-Martin)


24h Le Mans - Simca 1100 - (Guillard-Caron)


24h Le Mans - Simca 1100 (Mahé-Gordine)

Non-Championship F1 victories:

3rd Albi GP Maurice Trintignant

Formula 1 Championship entries:

  Monaco GP 21.05.1950 (round 2)
# Entrant: Result:
10 T15 Robert Manzon Equipe Gordini acc.
12 T15 Maurice Trintignant Equipe Gordini acc.
54 T15 André Simon Equipe Gordini dna
 
Belgian GP 18.06.1950 (round 5)
# Entrant: Result:
44 T15 Robert Manzon Equipe Gordini 4th
 
Italian GP 03.09.1950 (round 7)
# Entrant: Result:
42 T15 Maurice Trintignant Equipe Gordini ret.
44 T15 Robert Manzon Equipe Gordini ret.


Gordini F1


Gordini F2