Simca 1938

Cinq
Huit
11 CV (Fiat 518) - end of prod.

France

 

Cinq

5  4 cyl. 570 cm³ 13 ch wb: 2000 mm  
coupé Normale   
  coupé Luxe - new model
  coupé Grand Luxe  
  coupé Super Luxe - end of prod.
  coupé découvrable Normale - new model
  coupé découvrable Grand Luxe  

 

 

 

Huit

8  4 cyl., 1089 cm³ 32 ch wb: 2420 mm  
berline Normale   
  berline Luxe - new model
  berline Grand Luxe  
  cabriolet Grand Luxe  
  coupé - new model


W maju pod nadzorem komisarzy ACF seryjna Simca 8 przejchała 10000 km na torze Montlhéry ze średnią prędkością 115,142 km/godz bijąc tym samym 8 światowych rekordów.
W drugim teście drogowym samochód przjechał 20000 km ze średnią prędkością 65 km/godz zużywając średnio 6,01 l paliwa na 100 km.
Kolejny test odbył się na ulicach Paryża. Tym razem samochód pokonał 20000 km ze średnią prędkością 54 km/godz przy zużyciu paliwa 6,5 l/100 km.


Simca 8 na torze Montlhéry w maju 1938.

 

11 CV

      - end of prod.  
   

 

         
   

Victories:
       
         
Entries and results:
  24h Le Mans 18.06.1938   Results:
No. Model Driver Entrant gen. class  
37 Huit Gordini / Scaron Amedée Gordini fail. -  
38 Huit Viale / Breillet Amedée Gordini fail. -  
39 6CV Molinari / Sarret Amedée Gordini fail. -  
41 Huit Vernet / Largeot J.-E. Vernet fail. -  
42 Huit Debille / Lapchin J.-E. Vernet 9th 751-1100 2nd
43 6CV Lévy / Alin Amedée Gordini dnf -  
45 6CV Tozamer / Samuel J.-E. Vernet fail. -  
48 Huit Camerano / Robert V.Camerano 11th 751-1100 3rd
51 Cinq Aimé / Plantivaux Amedée Gordini 14th up to 750 1st
52 Cinq Leduc / Querzola Amedée Gordini 15th up to 750 2nd
             
Race: Best res.:
24h Spa 10.07.1938 8th (1st 1.1)

1st #51 Maurice Aimé/Charles Plantivaux Simca Cinq/Fiat index 1.28000

Po ubiegłorocznym sukcesie Simca powróciła na start 24 godzinnego wyścigu w Le Mans. Najgroźniejszą bronią jest model 8 ze specjalnym nadwoziem typu "tank" (nr 37).


Simca 8 #37 załogi Gordini-Scaron przejechała 140 okrążeń pokonując dystans 1888,88 kilometrów.


6CV Sport Molinari-Sarret przejechała 40 okrążeń.


6CV Sport Levy-Alin - 124 okrążenia.
 


Simca 8 nr 38 - Viale-Breillet odpadła na 111 okrążeniu.


Simca 8 Special Roadster załogi Debille-Lapshin (nr 42) zajęła 9 miejsce w klasyfikacji generalnej.


6CV Sport nr 45 Dither-Samuel - 69 okrążeń.


Dwie Simci 5 (nr 51 Plantivaux-Aimé i nr 52 Leduc-Querzola) zajęły odpowiednio 14 i 15 miejsce w klasyfikacji generalnej.


Standard sedan załogi Camerano-Robert - 11 miejsce w klasyfikacji generalnej.


Simca 8 "tank" w wyścigu Paryż-Nicea.

Rallies:
  Event: Entered: Raced: Finished: Best results:
25-30.01.1938 Rallye Monte Carlo     3 142 Gordini 8 64th (->1500 20th)

No.99, M. Levy and R. Cluzeau in Simca 5 started from Palermo. Finished 70th and 22nd in up to 1500 cc class.