Rovin 1952

Robert de Rovin, St. Denis (Paris), France
 
D4 3 CV 2 cyl. 462 cm³ 13 ch wb: 1800 mm

Maleńki kabriolet Rovina kosztuje więcej niż Citroën 2 CV, ale oferuje większy i mocniejszy silnik i oczywiście lepsze osiągi. Maksymalna prędkość sięga 85 km/godz. Firma próbuje oferować go jako alternatywne, oszczędne auto pseudo-sportowe. Samochody te brały już udział w słynnym Rajdzie Monte Carlo a w tym roku jeden z nich stanął na starcie wyścigu Bol d'Or. Jean Bernardet zwyciężył w swojej kalsie pokonując dystans 2064 kilometrów ze średnią prędkością 60 km/godz.
Wprowadzono drobne zmiany w zawieszeniu, układzie kierowniczym i skrzyni biegów.
Sprzedaż wzrosła do 422 egzemplarzy.


Rovin's tiny convertible costs more than the Citroën 2 CV, but offers a larger and more powerful engine and, of course, better performance. The maximum speed reaches 85 km/h. The company is trying to offer it as an alternative, cost-effective sports car. Rovins had already taken part in the famous Monte Carlo Rally and this year one of them stood at the start of the Bol d'Or race. Winning in his class Jean Bernardet drove the car for 2,064 kilometres with an average speed of 60 km/h.
Further modifications were made to the suspension, the steering box and the transmission housing.
Sales rose this year to 422 copies.

 

       
       

 


At the Bol d'Or race this modified Rovin managed to cover 2,064 km at average speed 60 km/h.