Rovin 1948

Robert de Rovin, St. Denis (Paris), France
 
D2 2 CV 2 cyl. 425 cm³ 10 ch wb: 1700 mm – discontinued
D3 2 CV 2 cyl. 425 cm³ 11 ch wb: 1800 mm – Paris (October)


Rovin D2

Zaprezentowany w zeszłym roku Rovin D2 napędzany jest dwucylindrowym, czterosuwowym silnikiem typu boxer chłodzonym wodą. Konstrukcja oparta jest na centralnej ramie. Zwarty zespół napędowy umieszczony jest za tylną osią. Autko ma całkowicie niezależne zawieszenie na poprzecznym resorze piórowym z przodu i na sprężynach śrubowych z tyłu. Oferowany w bardzo przystępnej cenie 103000 franków, elegancki i starannie wykończony samochodzik zyskał duże uznanie prasy i publiczności, stając się niemal symbolem ucieczki od trudnej, powojennej rzeczywistości. Firma sprzedała w tym roku 383 samochody. Pod koniec roku produkcja modelu D-2 została zakończona. Pozostanie on w ofercie do wyczerpania zapasów.
Premiera nowego modelu D3 odbyła się w październiku na Salonie Samochodowym w Paryżu. Ma on samonośne, pontonowe nadwozie, niezależne zawieszenie wszystkich kół, większy rozstaw osi i nieco mocniejszy silnik.


A doorless two-passenger model D2 uses backbone frame and is powered by a water-cooled flat twin 425 c.c. engine located in the rear. The price in October last year was an affordable 103000 Francs. Quite elegant with good finish it enjoys good press and appreciation and become almost a symbol of escape from difficult post-war reality. The company sold 383 cars this year. By the end of the year it was replaced with a new model. It will still apear in the catalogues until stock lasts.
Launched at the Paris Motor Show in October the brand new D3 has an integral body-chassis unit, all independent suspension, extended wheelbase and slightly more powerfull engine.


Rovin D2 at the Geneva Motor Show in March.


Rovin D3


Rovin D3 at Earls Court in London.


Rovin D3


D-3