Opel 1935

1,2 Liter (R4 cyl, 1,2 l, 22 KM) - ost. rok do września
1,3-Liter (R4 cyl, 24 KM) - ost. rok do października
2 Liter (R6 cyl, 36 KM)
Olympia (R 4 cyl, 24 KM) - premiera w lutym na wystawie samochodowej w Berlinie
P 4 (R4 cyl, 23 KM) - nowy model we wrześniu

 

Olympia jest pierwszym niemieckim samochodem z całkowicie stalowym, samonośnym nadwoziem. Swą nazwę zawdzięcza Olimpiadzie, która w przyszłym roku odbędzie się w Berlinie.
Jednocześnie w ofercie pojawił się tani model P4, bazujący na dotychczasowym 1,2 Liter. Prostej konstrukcji całkowicie stalowe nadwozie wykonywane w dwóch wersjach, jako limuzyna i kabriolimuzyna jest skromnie wyposażone. Pojedyncza wycieraczka napędzana giętkim wałkiem od wałka rozrządu, brak ogrzewania i wentylacji, brak bagażnika i trzybiegowa skrzynia przekładniowa mogą uczynić ten samochód naprawdę popularnym i dostępnym dla szerokich mas. Dostępna jest też wersja Spezial Limousine ze skrzynią czterobiegową.
Produkcja 120293 pojazdów stawia Opla na pierwszym miejscu producentów w Europie. W Niemczech sprzedano 38.846 egzemplarzy 1,2-Liter i P4, 25.313 1,3-Liter i jego następcy - Olimpii i 12.956 2-Liter.


The 1,2-Liter was end of prod. in September 1935, replaced by the P4. In its last year, the sedan only was offered costing 1450 RM.
The production of the 1,3-Liter also ended in October in favour of the all-new Olympia. At least 29000 1,3-Liter were supplied.
In June a two-door saloon and a new four-window convertible were added to the 2-Liter range.
In September 1935, the Opel P4 (Series 1190) replaced the 1,2-Liter. It differ from the predecessor mainly by the water cooling and a new, long-stroke 1.1-liter engine.
After the presentation at Berlin Motor Show in February, the production of the Opel Olympia (series 13237) began in April. It is first German made car with all-steel monoque body. Initially offered only as convertible saloon and from the autumn also as an fully enclosed saloon. It replaced the Opel 1,3-Liter and took over the engine.
With the mighty 120.239 cars produced this year Opel become the biggest car manufacturer in Europe. In Germany they sold 38.846 ex. of the 1,2-Liter and P4, 25.313 ex. of the 1,3-Liter and Olympia and 12.956 ex. of the 2-Liter.

 

1,2-Liter

1,2-Liter (1290) (2286 mm) - end of prod. in September
(R4 cyl, 1193 cm³, 23 PS)
  Limousine 2-dr
  Cabrio-Limousine 2-dr
  Spezial-Limousine 2-dr


Opel 1,2 Liter typ 1290 kabriolimuzyna (archiwum)

 

 

1,3-Liter

1,3 Liter (2474 mm) - end of prod. in October
(R4 cyl, 1288 cm³, 24 PS)
  Chassis
  Limousine 2-dr
  Cabrio-Limousine 2-dr
  Limousine 4-dr
  Cabriolet 4-seat


Limousine 4-dr

 

 

2-Liter

2-Liter
(R6 cyl, 1932 cm³, 36 PS)
  Chassis (2642 mm)
  Limousine 2-dr (2642 mm) - new
  Cabrio-Limousine 2-dr (2642 mm) - new
  Limousine 4-dr (2642 mm)
  Cabriolet 4-seat 2-light (2642 mm) - end
  Cabriolet 4-seat, 4-light (2642 mm) - new
  Limousine 6-seat (3050 mm)
  Pullmann-Limousine 6-seat (3050 mm)
  Cabrio-Limousine 6-seat (3050 mm) - end
  Landaulet 6-seat (3050 mm) - end
  Droschken-Landaulet (3050 mm) - end


Cabriolet 2 Fenster


Limousine 6 Sitze

 

P4

P4 (1190) (2286 mm) - new model in September
(R4 cyl, 1073 cm³, 23 PS)
  Limousine 2-dr
  Cabrio-Limousine 2-dr
  Spezial-Limousine 2-dr

 

 

Olympia

Olympia (2370 mm) - new model launched in February
(R4 cyl, 1288 cm³, 24 PS)
  Limousine 2-dr
  Cabrio-Limousine 2-dr


Limousine