NSU 1965

Prinz 4
Prinz 1000
Sport-Prinz
Wankel Spider
110 - wrzesień

Germany

Nadwozie nowego Typu 110 zostało ponownie przedłużone i poszerzone  w stosunku do modelu 1000. Powiększono też rozstaw kół zastsowowano obręcze 13 calowe zamiast 12 calowych.

 

Prinz 4

Prinz 4 (2 cyl, 598 cm³, 30 PS; wb 2040mm)
Prinz 4L (2 cyl, 598 cm³, 30 PS; wb 2040mm) – new

 

Prinz 1000

(4 cyl, 996 cm³, 43 PS; 2250 mm)


NSU Prinz 1000 L

 

Sport-Prinz

(2 cyl, 598 cm³, 30 PS; wb 2000mm)

 

Wankel-Spider

(1 rotor, 500 cm³, 50 PS; wb 2018 mm)

 

110

(4 cyl, 1085 cm³, 53 PS; 2440 mm) - September

 

NSU autonova GT

NSU autonova GT - prototype

The "Team Auto Nova" has set itself the task of designing new models for the auto industry. NSU funded a GT sports car, glass placed chassis and engine for a compact car available. During the "fam" those hood loose Zweckform has, can be found at "NSU Autonova GT" the long front hood that looks fast and elegant the features have their names. "Jetfront" and "cutback".
Auto Motor und Sport 19/1965 (Google translate)