Pionier
Tourentyp
Podwozie
Pioniera.
|
Na
ten rok Ernst Neumann-Neander przedstawił całą
paletę swoich oryginalnych samochodów:
Tourentyp z silnikiem 500 cm³ JAP lub Columbus rozwijający
prędkość 100 km/h, wyposażony w koło
zapasowe za 1650 RM.
Sporttyp z silnikiem 500 cm³
MAG, NSU lub 600 cm³ K, rozwijający prędkość
do 100 km/h, z nadwoziem dwu- lub trzymiejscowym za 1850
RM.
Rennsporttyp z silnikiem 500 cm³
MAG typ D 50 i czterobiegową skrzynią przekładniową,
rozwijający do 150 km/h z nadwoziem jednomiejscowym
"stormlinen" za 1950 RM
Autobahntyp z
silnikiem dwucylindrowym 850 cm³ MAG, rozwijający
do 110 km/h ze skrzynią trzy- lub czterobiegową za 1950
RM.
For this year, Ernst Neumann-Neander presented the entire range of his original cars:
Tourentyp with 500 cm³ JAP or Columbus engine giving the top speed of 100 km/h, equipped with spare wheel for 1650 RM.
Sporttyp with a 500 cm³ MAG, NSU or 600 cm³ K engine, speeding up to 100 km/h, with a two- or three-seat body for 1850 RM.
Rennsporttyp with a 500 cc MAG type D 50 engine and a four-speed gearbox, developing up to 150 km / h with a single-seater "stormlinen" body for 1950 RM.
Autobahntyp with a two-cylinder 850 cm³ MAG engine, developing up to 110 km / h with a three- or four-speed gearbox for 1950 RM. |