Neander 1935

Germany

Tourentyp
Sporttyp
Rennsporttyp
Autobahntyp


 


Pionier Tourentyp


Podwozie Pioniera.

 

Na ten rok Ernst Neumann-Neander przedstawił całą paletę swoich oryginalnych samochodów:
Tourentyp z silnikiem 500 cm³ JAP lub Columbus rozwijający prędkość 100 km/h, wyposażony w koło zapasowe za 1650 RM.
Sporttyp z silnikiem 500 cm³ MAG, NSU lub 600 cm³ K, rozwijający prędkość do 100 km/h, z nadwoziem dwu- lub trzymiejscowym za 1850 RM.
Rennsporttyp z silnikiem 500 cm³ MAG typ D 50 i czterobiegową skrzynią przekładniową, rozwijający do 150 km/h z nadwoziem jednomiejscowym "stormlinen" za 1950 RM
Autobahntyp z silnikiem dwucylindrowym 850 cm³ MAG, rozwijający do 110 km/h ze skrzynią trzy- lub czterobiegową za 1950 RM.


For this year, Ernst Neumann-Neander presented the entire range of his original cars:
Tourentyp with 500 cm³ JAP or Columbus engine giving the top speed of 100 km/h, equipped with spare wheel for 1650 RM.
Sporttyp with a 500 cm³ MAG, NSU or 600 cm³ K engine, speeding up to 100 km/h, with a two- or three-seat body for 1850 RM.
Rennsporttyp with a 500 cc MAG type D 50 engine and a four-speed gearbox, developing up to 150 km / h with a single-seater "stormlinen" body for 1950 RM.
Autobahntyp with a two-cylinder 850 cm³ MAG engine, developing up to 110 km / h with a three- or four-speed gearbox for 1950 RM.