Nash 1934

USA

Big Six (116 in, $775 - $865)
Advanced Eight (121 in, $1065 - $1165)
Ambassador Eight (133 in, $1525 - $1625)
Ambassador Eight (142 in, $1820 - $2055)
Lafayette ($635 - $695) – nowy model

 

Big Six Series 1220 (6 cyl., 234.8 cu.in., 88 h.p.; wb: 116 in.)
  Coupe
  Coupe
  Sedan
  Town Sedan
  Brougham
  Brougham
Advanced 8 Series 1280 (8 cyl., 260.8 cu.in., 100 h.p.; wb: 121 in.)
  Coupe
  Coupe
  Sedan
  Brougham
  Town Sedan
  Brougham
Ambassador 8 Series 1290 (8 cyl., 322 cu.in., 125 h.p.; wb: 133 in.)
  Sedan
  Brougham
  Sedan
  Limousine
  Sedan Brougham
  Brougham
Lafayette Series 110 (6 cyl., 217.8 cu.in., 75 h.p.; wb: 113/142 in.)
  Sedan
  Coupe
  Coupe
  Sedan with trunk
  Sedan

 


Nash

Wszystkie modele mają podwójny zapłon, zawory w głowicy i niezależne zawieszenie przednich kół. Lafayette to nowa propozycja firmy skierowana w segment samochodów najtańszych.

"Oczywiście Nash ma niezależne zawieszenie przednie... w bardzo uproszczonej niezawodnej formie... bez pogorszenia wytrzymałości przedniej osi. Nash pozostawia nabywcom całkowity wybór czy nie potrzebują, czy chcą niezależnego zawieszenia przednich kół - oferuje je opcjonalnie za niewielką dopłatą.
W każdej dziedzinie: najnowocześniejszej inżynierii, świeżego stylu, niespotykanego luksusu i komfortu - Nash 1934 znajduje się na czele w każdym porównaniu.
Na drodze, w doskonałym działaniu, Nash szybko zdobywa sobie miejsce we wszystkich sercach. Porusza niezrównaną siłą silnika z podwójnym zapłonem i zaworami w głowicy. Nash na nowo tworzy sport samochodowy!
Jedno okrążenie zmieni zainteresowanie a entuzjazm. Poznaj rozwój Nash-a. Każdy dealer chętnie zorganizuje prezentację."


The millionth Nash was produced (since 1917)

Nash introduced the lower-price LaFayette.



Ambassador Eight Sedan


 


Ambassador Eight 1290 Sedan with Charles W. Nash (left) and E. H. McCarty, president of Nash Motors.

 


 


LaFayette


Lafayette Sedan


 


LaFayette Coupé