Moskwicz 1958

402 - end of prod.
423 - end of prod.
430 - end of prod.
410 - end of prod.
 
407 - new model
423N - new model
430N - new model
410N - new model
411 - new model

 

Na początku roku pojawił się nowy, górnozaworowy silnik. Sedany z tą jednostką otrzymały oznaczenie 407 a kombi i furgon wyróżnono dodtkową literą N. Nowy model można otrzymać w eleganckim, dwybarwnym lakierowaniu. Stopniowo wprowadzono nowy wlot powietrza.
Rozpoczęto eksport Moskwiczy. W sierpniu 407 otrzymał złoty medal na salonie samochodowym w Brukseli.

402 and derivatives

R4 cyl, SV
1220 cm³
35 KM
– end of prod.
402 sedan
423 kombi
430 furgon
410 sedan 4x4


Moskwicz 402


Moskwicz 423


Moskwicz 410

407 and derivatives

R4 cyl, ohv
1358 cm³
45 KM
– new model
407 sedan
423N kombi
430N furgon
410N sedan 4x4
411 kombi 4x4


407


423N


423N


Moskwicz 411

Tak wygląda Moskwicz 402 model na rok 1958. Posiada on wreszcie górnozaworowy silnik o mocy 45 KM. Przebudowie uległ też tylny most samochodu. Bardziej luksusowo wykończono wnętrze pojazdu stosując m. in. nowy kształt siedzeń. Inna jest ornamentacja przodu wozu, a lakierowanie jest dwubarwne.
Fotokronika Tass

(Motor, maj '58)


Moskwicz 407 (Motor, maj '58)

444 - prototype


444 - prototype

4x4 - prototype

R4 cyl, ohv
1358 cm³
45 KM