Moskwicz 1956

401 - end of prod.
402 - April

Do końca roku powstało łącznie około 250 tys Moskwiczy.
Produkcję nowego modelu 402 rozpoczęto 20 kwietnia. Pod całkowicie zmienionym nadwoziem kryje się silnik, układ napędowy i podwozie przejęte bez większych zmian z poprzednika.

 

401

401-420 (sedan)
401-422 (furgon)
401-422M (ambulance)
R4 cyl, SV, 1074 cm³, 26 KM; wb: 2340 mm

 

402

402 (sedan)
R4 cyl, SV, 1220 cm³, 35 KM

 

Prototypes

 


402 – final pre-production version.


402

 

 

A year later, was born Moskvich-T2. Its main difference was in a streamlined body, completely covers the wheel. Improved aerodynamics immediately leads to increase in the rate: at almost the same power output, it increased top speed by 23 km/h.


G 2-407 - prototyp wyścigowy