Mercedes Benz 1962

(W 120) 180c, 180Dc - end of prod. in October
(W 110) 190, 190D
(W 111) 220, 220S, 220SE
(W 112) 300SE
(W 189) 300d - end of prod. in March (1957-62 - 3.142 ex.)
(W 121) 190SL
(W 198 II) 300SL

Germany

Zaprezentowane w Genewie, bardziej luksusowe wersje coupe i kabrioletów oparte są na serii W 112. Tak jak limuzyny, są one standardowo wyposażone w hamulce tarczowe, automatyczną skrzynę biegów i pneumatyczne, samopoziomujące zawieszenie. Różnica w cenie jest dość znaczna: Coupe W 111 kosztuje 23500 a W 112 31350 DM, Cabriolet odpowiednio 25500 i 33350 DM. Silnik 300 SE wykonany jest z aluminium.
We wrześniu wyprodukowano milionowego powojennego Mercedesa.
 

180, 180D

W 120
  180c (R4 cyl, 1897 ccm, 68 PS) - end of prod. in October (1961-62 - 9.280 ex.)
  180Dc (R4 cyl, diesel, 1988 ccm, 48 PS) - end of prod. in October (1961-62 - 11.822 ex.)
    Limousine (wb: 2650 mm)

 

190, 190D

W 110
  190 (R4 cyl, 1897 ccm, 80 PS)
  190D (R4 cyl, diesel, 1988 ccm, 55 PS)
    Limousine (wb: 2700 mm)


190 by Binz

190 by Binz
 

220, 220S, 220SE

W 111
  220 (R6 cyl, 2195 ccm, 95 PS)
  220S (R6 cyl, 2195 ccm, 110 PS)
  220SE (R6 cyl, inj, 2195 ccm, 120 PS)
    Limousine (wb: 2750 mm)
  220SE Coupé/Cabriolet (R6 cyl, inj, 2195 ccm, 120 PS)
    Coupe (wb: 2750 mm)
    Cabriolet (wb: 2750 mm)

 

300SE

W 112
  300SE (R6 cyl, inj, 2996 ccm, 160 PS)
    Limousine (wb: 2750 mm)
    Coupe (wb: 2750 mm) - February
    Cabriolet (wb: 2750 mm) - February

 

300

W 189 - end of prod. in March (1957-62 - 3.142 ex.)
  300d (R6 cyl, inj, 2996 ccm, 160 PS)
    Limousine (wb: 3150 mm)
    Cabriolet D (wb: 3150 mm)

 

190SL

W 121
  190SL (R4 cyl, 1897 ccm, 105 PS)
    Roadster (wb: 2400 mm)

 

300SL

W 198 II
  300SL (R6 cyl, inj, 2996 ccm, 215 PS)
    Roadster (wb: 2400 mm)

 

 

Rallies:
  Event: Entered: Raced: Finished: Best results:
RMC         220 SE Böhringer/ Lang 2nd
23-27.5.1962Akropolis Rally         220 SE Böhringer/ Lang 1st
2-6.9.1962Poland Rally         220 SE Böhringer/ Lang 1st
  29.8-2.9.1962 Liège-Sofia-Liège     2 82 220 SEb Eugen Böhringer / Hermann Eger 1st
          99 220 SEb Ewy Rosqvist / Ursula Wirth 12th

Winning team of the 10th International Acropolis Rally: Eugen Böhringer / Peter Lang (start number 31) in a Mercedes-Benz 220 SEb.

The Swedish ladies' team of Ewy Rosqvist and Ursula Wirth (number 711) win the Argentinean Touring Car Grand Prix in a Mercedes-Benz 220 SEb.

The winners of the Liège-Sofia-Liège marathon: Eugen Böhringer and Hermann Eger in Mercedes-Benz 220 SEb.