Mathis 1948

666 16 CV B6 cyl. 2840 cm³ 80 ch wb: 2640 mm – Paris

Wystawiony w Paryżu nowy Mathis zdecydowanie wyprzeda swoje czasy. Awangardowe nadwozie ma małe zwisy zapewniające wyjątkowo duży rozstaw osi. Dzięki temu tylne drzwi nie mają wycięć na nadkola. Boczne szyby pozbawione są obramowań co w połączeniu z przednią szybą typu Vutotal i ogromnym, panoramicznym oknem tylnym zapewnia doskonałą widoczność.Pod stromo opadającą maską zakończoną szerokim wlotem powietrza znajduje się całkowicie nowy, sześciocylindrowy silnik przeciwosbny o pojemności 2,84 litra. Umieszczone w kadłubie zawory mają hydrauliczne popychacze. Dwa gaźniki Zenith z osobnymi filtrami powietrza zapewniają moc 80 KM przy 3900 obr/min i stopniu sprężania 7:1. Chłodnica umieszczona jest za silnikiem. Całkowicie synchronizowana skrzynia przekładniowa ma trzy biegi, ale jest sprzężona z dwustopniowym multiplikatorem, zapewniając łącznie sześć biegów. Całkowita długość wynosi 447 cm, szerokość 167 cm a wysokość 150 cm. Jest to więc duży samochód, ale jego ciężar ledwie przekracza 1000 kilogramów.


Exhibited in Paris the new Mathis 666 is way ahead of its time. The avant-garde bodywork has a small overhangs, providing an exceptionally long wheelbase. As a result, the rear doors do not have notches for the wheel arches. Pilarless side windows in combination with the windshield type Vutotal and a large, panoramic rear window provides excellent visibility. Under the steeply sloping bonnet and a wide grille there is a completely new flat-six-cylinder side-valve 2.84-litre engine with hydraulic tappets. Two Zenith carburettors with separate air filters provide a power of 80 hp at 3900 rpm and a compression ratio of 7:1. Fully synchronized gearbox has three gears, but is coupled with two-stage multiplier, providing a total six-speed. The total length is 447 cm, width 167 cm and a height 150 cm so this is a big car, but the weight barely exceeds 1,000 kg.