Lotus 1969


Seven s.3
Elan s.4
Elan Plus 2S
Europa

Great Britain

Super Seven Twin Cam SS with 115 bhp 1558cc Lotus Twin-Cam engine from late '69.

 

Seven

Seven s.3
   1297 cc - Ford
   1598 cc - Ford
Super Seven Twin Cam SS - new model
   1558 cc, 115 bhp


Seven Twin Cam SS


Seven Twin Cam SS


Seven Twin Cam SS

 

Elan

Elan s.4 (R4 cyl, 1558 cc, 105 bhp)
Elan s.4 (R4 cyl, 1558 cc, 115 bhp)
   Coupé (wb: 84 in.)
   Roadster (wb: 84 in.)

 

Elan Plus 2S

Elan +2S (R4 cyl, 1558 cc, 118 bhp)
   Coupé (wb: 96 in.)

 

Europa

Europa s.2 (R4 cyl, 1470 cc, 80 bhp)
   Coupé

 

49 / 49B (F-1) (90° V8 Ford-Cosworth DFV)
63 (F-1) (90° V8 Ford-Cosworth DFV, 2995cc) - this year only
48 (F-2) (Ford FVA 1600cc)
59 (F2 & 3) - new model
47 (race car based on Europa)
62 (race car based on Europa)

Trzecie miejsce (Miles) w Tourist Trophy (GB).
Zwycięstwo (Rindt) w GP USA modelu Lotus-Ford 49.
Pierwsze (G.Hill) i trzecie (Siffert) miejsce w GP Monaco - Lotus 49.
Drugie miejsce (Rindt) w GP Włoch modelu Lotus-Ford 49.
Drugie miejsce (G.Hill) w GP Afryki Płd - Lotus 49.
Drugie miejsce (Siffert) w GP Holandii - Lotus 49.
Trzecie miejsce (Rindt) w GP Kanady - Lotus 49.
Trzecie miejsce w Wyścigowych Mistrzostwach Świata Formuły 1.

The four wheel drive Formula-1 63 debut took place at the Dutch GP. The car raced 9 time this year without success.


Graham Hill in the Lotus-Ford 49B during practice for Monaco GP, Monte Carlo (Gold Leaf Team Lotus).


Jochen Rindt in the Lotus-Ford 49B during practice for Spanish GP, Montjuic (Gold Leaf Team Lotus).


Lotus 49


German GP, Nurburgring. Jo Siffert in the Lotus-Ford 49B during practice with Rob Walker Racing Team.


Lotus 49


Graham Hill in the Lotus-Ford 49B (Gold Leaf Team Lotus) winning Monaco GP, Monte Carlo.


Lotus 49


Four wheel drive Lotus 63 driven by Mario Andretti.


Lotus 63 (?)