Lancia 1952

Ardea IV serie (903 cm³)
 berlina (3321 ex.)
 furg / truck (1258 ex.)
Aurelia
 berlina B10 (1754 cm³, 56 KM) - ost.rok
 berlina B21 (1991 cm³, 70 KM) - ost.rok
 Coupé B20 GT (1991 cm³, 75 KM) - ost.rok
 berlina B15 (1991 cm³, 65 KM) - nowy model
 berlina B22 (1991 cm³, 90 KM) - nowy model
 chassis B52/53 (1991 cm³) - nowy model
 


 


 

Aurelia berlina przeszła w tym roku modernizację. W wyniku zastosowania nowego wałka rozrządu i dwugardzielowego gaźnika moc wzrosła do 90 KM. Zmieniono tablicę przyrządów oraz zastosowano kierunkowskazy migowe.
B15 to przedłużona o 20 centymetrów limuzyna zaprojektowana i budowana przez Bertone.
Moc silnika Coupé B20 GT zwiększono do 80 KM.
B52 i B53 to podwozia przeznaczone do indywidualnej zabudowy, różniące się od poprzednich zastosowaniem nowego, większego silnika.


Ardea


Ardea


Ardea


Ardea


Ardea tipo 800


Ardea tipo 800


Aurelia


Lancia Aurelia B 10


Lancia Aurelia B 15 built by Bertone


Lancia Aurelia B 10


Aurelia B 52 / 53


Aurelia Coupé

 


Aurelia B 20 GT


 
Entries:  
   
  Targa Florio entries: (29.06.1952) Results:
#18 Aurelia B20 Toia ret. -
#34 Aurelia B20 Bonetto 1st 1st in 1001-2000 cc
#36 Paganelli Russo ret. -
#62 Aurelia B20 Valenzano 2nd 2nd in 1001-2000 cc
#88 Aurelia B20 Anselmi 3rd 3rd in 1001-2000 cc

24h Le Mans 14.06.1952 Entrant: Results:
gen. class perf.ind.
#39 Aurelia B 20 Valenzano / Ippocampo Lancia 6th 1st - 1501-2000 5th
#40 Aurelia B 20 Bonetto / Anselmi Lancia 8th 2nd - 1501-2000 6th
Victories:
1st Targa Florio #34 Aurelia B20 Competizione Bonetto
2nd Targa Florio #62 Aurelia B20 Competizione Valenzano
3rd Targa Florio #88 Aurelia B20 Competizione Anselmi
3rd Mille Miglia Fangio
1st Rajd Sestriere Valenzano


2nd at Targa Florio Luigi Valenzano 


Targa Florio winner Aurelia B20 Competizione (Felice Bonetto). Also 1st in 1101-2000 cc class.