Lancia 1934

Italy

Augusta (V4, 1196 cm³, 35 KM)
Artena series III (V4, 1925 cm³, 55 KM) (961 ex.)
Astura series III (V8, 2972 cm³, 82 KM) (439 ex.)
Dilambda series III (V8 sohc, 3956 cm³, 100KM) (95 ex.) 


Lancia w Genewie.

 

Augusta występuje teraz w bogatszej wersji "Lusso" z lepszą tapicerką, szprychowymi kołami i dwubarwnym lakierowaniem. Opracowano też podwozie do zabudowy dla firm karoseryjnych. Ponadto podjęto produkcję tego modelu we Francji, niedaleko Paryża, gdzie sprzedawany będzie pod nazwą Belna.

Artena 3 serii oferowana jest w dwóch rozstawach osi: 295 lub 314.1 cm. Astura posiada podobne podwozie ale większy silnik V8. Dostępne są dwie wersje o roastawie osi 333,2 i 310 cm. Najbardziej lususowa Dilambda ma rozstaw osi 347,5 cm.

 



Augusta / Belna


Augusta


Augusta


Augusta


Augusta


Augusta


Augusta – December


Augusta


Zdjecie z kwietniowego numeru L'auto Italiana.


Belna

 


Lancia Belna cabriolet Pourtout


Artena


 


 


Artena Cabriolet by Pinin Farina


 


 


Artena berlina lungo (lwb)


Artena serie III berlina by Touring

 


Artena serie III cabriolet by Touring


Astura


 


Astura


Astura


Astura Saloon by Abbey ('33?)

 


Dilambda

 


Dilambda

 


Rallies:
  Event: Entered: Raced: Finished: Best results:
08.07.1934Spa 10 Hours 4 ? 3 48 Astura Pintacuda / Nardilli 3rd (2nd 3.0)

 

 

 

 

Rallies:
  Event: Entered: Raced: Finished: Best results:
20-26.01.1934 Rallye Monte Carlo 1 ? 0 161 Joanidi    
  Liege-Rzym-Liege         Van Naemen   1st