The new range: Espada, Islero and Miura.

Powstało 224 sztuk 400 GT 2+2.
Zmodernizowana Miura S zadebiutowała w listopadzie na salonie w Turynie. Oprócz wzmocnionego silnika różni się bardziej komfortowym wyposażeniem. Są to: elektrycznie opuszczane szyby, zamykany schowek na tablicy rozdzielczej i nowa konsola z przełącznikami umieszczona pod dachem. Za dodatkową opłatą właściciel sportowego bolida może też zamówić klimatyzację.
Miura Roadster zaprezentowana na salonie w Brukseli pozostała tylko prototypem.
Zaprezentowany w Genewie Islero jest następcą 400GT.
Zaprojektowana przez biuro Bertone Espada inspirowana jest prototypem Marzal. Posiada oryginalną, ośmiokątną tablicę przyrządów, cztery indywidualne fotele i niezależne zawieszenie.

Miura S