Julien 1946

VUP B2 cyl.
 
 
– Paris
MM5 wb: 1840 mm 1 cyl.
310 cm³
10 ch
– Paris


Julien VUP


Julien MM5

Engineer Maurice A. Julien is well known for his work on the development of the Citroën Traction Avant. At the first post-war motor show in Paris he officially launched two new microcars. The type VUP has a flat-twin engine and wider rear track. The MM5 was initially powered by 1-cylinder 250 cm³ motor, but before the show its capacity has been increased to 310 cm³. Cars has and interesting construction with a patented, spatial structure called "coqueouverte" made of thin steel sheets welded together.
Julien's workshops are located in Toulouse, at 102 Quai de Tounis.


Inżynier Maurice A. Julien jest znany w motoryzacyjnym świecie. W latach trzydziestych brał udział w opracowywaniu słynnego Citroëna Tractio Avant. Na pierwszym powojennym Salonie Samochodowym w Paryżu zaprezentował on dwa modele mikrosamochodów. Typ VUP ma dwucylindrowy silnik typu boxer i szerszy rozstaw tylnych kół. Mniejszy MM5 napędzany jest czterosuwową jednostką jednocylindrową o pojemności skokowej 310 cm³. Początkowo miał on tylko 250 cm³, ale przekonstruowano go tuż przed pokazem. Samochody mają ciekawą konstrukcję nośną nazwaną "coqueouverte". Jest to przestrzenna struktura zespawana z cienkich blach stalowych, zapewniająca bardzo dużą sztywność.
Siedziba firmy znajduje się w Tuluzie.