Wimille 1948

coupé
wb: 2700 mm
V8 cyl.
2158 cm³
60 ch
– Paris (protoype)

Last year J.P. Wimille signed an agreement with Ford SAF and asked the stylist Philippe Charbonneaux to design a new more spacious body. At the Paris Motor Show in October the famous race driver revealed his second prototype. Basically with the same concept, the new car is powered by a side-valve V8-cylinder Ford engine as before located behind the driver's seat. The suspension is all-independent has four coil springs and telescopic shock absorbers. With a 25 cm longer wheel base the interior is much mode spacious and the lines - in Ford bosses opinion - are more pleasing. Although not very powerful the engine develops more torque and thanks to its excellent aerodynamics J.P. Wimille can reach 160 km/h.
The new company CPA was established in Paris.


W ubiegłym roku Jean Pierre Wimille podpisał umowę z francuskim oddziałem Forda. Na tegorocznym salonie w Paryżu słynny kierowca wyścigowy zaprezentował swój drugi prototyp z nadwoziem autorstwa Philippe Charbonneaux. Samochód ma większy rozstaw osi, dzięki czemu udało się uzyskać bardziej przestronne wnętrze. Tak jak poprzednio, kierowca siedzi pośrodku a silnik znajduje się tuż przed tylną osią. Do napędu wykorzystano widlasty, ośmiocylindrowy silnik Forda. Nie osiąga on zbyt dużej mocy, ale dzięki aerodynamicznej karoserii J.P. Wimille rozpędza się do 160 km/godz. Zawieszenie jest całkowicie niezależne na spężynach śrubowych i amortyzatorach teleskopowych.
Powołano do życia firmę CPA z siedzibą w Paryżu, która ma zająć się sprzedażą auta.