Goliath 1951 |
|
||||||||||||||||||||
|
Debiut wersji E z wtryskiem benzyny. Nowa wersja rozwija moc 29 KM i zużywa o 25% mniej paliwa. Dodatkowo nie wymaga mieszania benzyny z olejem, który wystarczy wlać do osobnego zbiornika. Skrzynia biegów jest całkowicie synchronizowana. Ten sam silnik ma też Sport Coupé z aluminiowym nadwoziem mocowanym do centralnej ramy rurowej.
|
||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
At Linas-Montlhéry in France Borgward established 38 world records in the under one-liter class in this three-wheeled Goliath racing car. The record car was powered by a highly tuned (not modified) engine of the Goliath 700-GP; a 688cc 2-stroke fuel injected twin that everyone could buy in any Goliath showroom. Max speed was 155km/h.
|