FSO 1965

Syrena 103
Warszawa 203 / 204 – nowa wersja kombi

Poland


Warszawa opuszcza taśmę produkcyjną. W głębi dwa pick-upy z atrapami starego typu.
Powstało 15400 Warszaw, w tym 1500 wersji pick-up, 1300 taksówek i 800 sanitarek.
Produkcja samochodów Syrena w FSO wyniosła w 1965 r. 11800 sztuk. Był to model 103 z dwucylindrowym silnikiem typu S-150 i czterobiegową niezsynchronizowaną skrzynką przekładniową.
Warszawa Kombi zadebiutowała w czerwcu podczas Międzynarodowych Targów Poznańskich a seryjną produkcję rozpoczęto w grudniu.
Oddano do użytku nową, nowoczesną lakiernię. Wszystkie samochody opuszczjące fabrykę otrzymują teraz solidne zabezpieczenie antykorozyjne i są lakierowane emalią piecową o wysokim połysku.
Syrena is the name of the most popular automobile in Poland, built by FSO. It has front-wheel drive and a two-cylinder 750 cc two-stroke engine. Also from FSO in Warsaw comes the Warszawa, which corresponded in its original form built from 1951 to 1964 to the former Russian Pobeda. In the autumn of 1964, the Warszawa was modernized. Apart from the higher engine power, the saloon has a new rear which considerably increased the luggage compartment. Despite its age, the car now looks again quite attractive and handsome. Apart from the saloon, there is an estate.
 

Syrena

103 (2 cyl, 2 suw, 746 cm³, 30 KM)
103 S (3 cyl, 2 suw, 992 cm³, 40 KM)


Syrena 103 – model 1963/64

Syrena 103

Syrena 103 S

Syrena 103 S (this is 102 S)
 

Warszawa

204 (R4 cyl, SV, 2120 cm³, 52 KM)
203 (R4 cyl, OHV, 2120 cm³, 70 KM)
  Sedan
  Pick-up
  Kombi - nowy model


Warszawa 203
 

Warszawa 203 K