Ford S.A.F. 1946

wb: 2750 mm V8cyl.
2225 cm³
60 ch
F-472 berline 13 CV

Nowa fabryka koło Poissy powstała jescze przed wojną w rekordowym tempie. Budowę rozpoczęto 1 listopada 1938 a ukończono 1 maja 1940, zaledwie półtora miesiąca przed hitlerowską okupacją. Niestety budynki zostały dwukrotnie zbombardowane i tylko dzięki ogromnemu wysiłkowi załogi przed końcem ubiegłego roku zakłady były gotowe podjąć produkcję. Rozpoczęto montaż ciężarówek importowanych z Kanady ale już w październiku, na pierwszym powojennym Salonie Samochodowym w Paryżu pokazano sedana F-473. Jest on unowocześnioną wersją modelu 1939. Najważniejszą zmianą jest hydrauliczny układ hamulcowy. W silniku zwiększono stopień sprężania, co pozwoliło obniżyć obroty mocy maksymalnej. W przednim zawieszeniu dodano stabilizatory z przodu i z tyłu. Na zewnątrz zmienił się wlot powietrza, zderzaki i emblemat na masce.
Zawarta w 1934 roku umowa z Mathisem wygasła w czerwcu 1941 roku i firma nazywa się teraz Ford Société Anonyme Française z siedzibą w Poissy.


The new factory near Poissy was built in record time between November 1938 and May 1940. Unfortunatelly during the war it suffered from two heavy bombardments. Thanks to enormous effort by the end of 1945 it was ready for production and began assembling trucks imported from Canada. In October, the first post-war Paris Motor Show saw the saloon F-473. It is a modernized version of the 1939 model. The most significant change is a hydraulic brake system. The engine compression ratio is increased, which reduced turnover of maximum power. The front and rear suspension stabilizers are added. Outside there is a new grille, bumpers and emblem on the hood.
Signed in 1934 agreement with Mathis came to end in June 1941 and the company is now called Ford Société Anonyme Française.


An convertible built by Antem on a pre-war 13 CV F-92A chassis.