500 Giardiniera będzie sprzedawana również jako Autobianchi.
Nowa wersja 600 (od listopada '65) różni się stylizacją przodu i wiekszymi reflektorami z modelu 850.
850 Indromatic wyposażony jest w automatyczne sprzęgło.
Nikt nie spodziewał się kolejnej modernizacji trzynastoletniego już 1100. A jednak! Zaprezentowany pod koniec stycznia, gruntownie zmodernizowany 1100R powraca do pojemności skokowej 1,1 litra, oferując hamulce tarczowe przy przednich kołach i zmodyfikowane zawieszenia. Wewnątrz zwraca uwagę nowa deska rozdzielcza, układ przewietrzania i ogrzewania kabiny, koło kierownicy, siedzenia i większy bagażnik.
W marcu debiutował Fiat 124, który przejął od swojego poprzednika 1300/1500 zarówno rozwiązania konstrukcyjne, jak i podstawowe rozmiary. Napędza go 60-konny silnik 1,2 litra. Kombi zostało zaprezentowane na salonie w Turynie.
Także w Turynie pokazano stylizowanego przez Pininfarinę 124 Sport Spidera na skróconym podwoziu modelu 124 z większym silnikiem i pieciobiegową skrzynią biegów.
Podpisano umowę ze Związkiem Radzieckim na produkcję w tym kraju modelu 124.
Zaprezentowany w Turynie Dino został opracowany przy współpracy z Ferrari. To pierwszy Fiat z widlastą "szóstką" o czterech wałkach rozrządu z trzema gaźnikami, pięciobiegową skrzynią i tylnym mostem o ograniczonym poślizgu. Nadwozie stylizował Pininfarina, któremu powierzono też jego produkcję. Przedsięwzięcie potrzebne jest Ferrari dla uzyskania homologacji nowego silnika. Firma musi ich sprzedać co najmniej 500 w ciągu roku.
FIAT 500 - TOWN cars are not just for tomorrow. Fiat makes them today. Excellent parkability, small thirst, nippy in town traffic or crowded main roads. Freeze-proof, air-cooled engine. Front hinged doors, a deeper windscreen and larger diaphragm clutch were among recent improvements. Folding sun-roof is standard equipment. Fuel capacity recently increased to five gallons with new tank leaving more luggage space under the bonnet.
FIAT 850 SPIDER - Low-built lean-lined convertible by Bertone with mechanical parts similar to the 850 Coupé but with extra engine power and an astonishing capacity for high revs. Well finished interior and surprisingly good luggage space. A hard top is an optional extra. Like the much admired Coupé, Spider has disc front brakes. A versatile sports car that slips through traffic and can cover long distances quickly.
FIAT 1100 R - TWO million buyers in 13 years spelled success for the previous version; now this ever-popular Fiat is redesigned with new front and tail, disc front brakes, improved suspension, smaller wheels, fatter tyres. Engine, brought back from 1,221 c.c. to the original 1,089, maintains performance with new manifolds, and twin-choke carburetter. Driving position is improved, gear lever is now central, grease points are reduced to two.
FIAT 124 - BALANCED blend of good things to tap the growing market between Fiat's 1100 and 1500. Compact five-seater body, smooth but punchy 1,197 c.c. engine with dual carburetter and five bearings. All-synchromesh gearbox, disc brakes on all wheels, safety locks, front hinged bonnet. Coil spring front suspension, longitudinal and transverse radius arms to locate the rear axle. No greasing points to worry about. Well equipped, fast, economical family car.
(London report)
