Fiat 1965

500D - end of prod.
500F - new model
600D - facelift (Turin)
600D Multipla
850
1100D
1300 / 1500
1500 / 1600S Cabriolet / Coupé
1500L
1800 / 2300 Lusso
2300 Coupé - facelift
Campagnola
850 Coupé - Geneva
850 Spider - Geneva

Italy

This emblem recalls - on today's range of sports cars - the Fiat trade mark of the twenties: sports and racing models which triumphed in the hands of the most famous drivers of the day in international races and on circuits in Europe and America, carrying the fame of Fiat to new laurels.

Od 1955 roku powstały 129.994 egzemplarze Multipli.
Zmodernizowany 500F ma silnik 499,5 cm³ o mocy 22 KM. Łatwo go poznać po klamkach znajdujących sią z tyłu, a nie z przodu drzwi. Od 1960 do 1965 powstało 640.520 egzemplarzy 500D.
W listopadzie 600D przeszedł kolejną modernizację otrzymując większe reflektory i kołpaki kół z modelu 850 i nowy, skromniejszy wystrój bez bocznych listew ozdobnych i zmienioną ornamentacją przodu. Na niektórych rynkach model ten występuje jako Fiat 770.
Sportowe odmiany 850 zostały zaprezentowane w marcu w Genewie. Coupé stylizował i będzie produkował Fiat, autorem Spidera jest Bertone i on będzie go budował. Obie wersje mają hamulce tarczowe przy przednich kołach. 850 Familiare to mały van, który ma zastąpił Multiplę. Rozstaw osi tego wozu wynosi 200 cm a długość 308,5 cm. Zespół napędowy z silnikiem 843 cm³ przejęty został z Fiata 850.
Kabriolety 1500 i 1600S otrzymały 5-biegowe skrzynie przekładniowe. Wszystkie modele sportowe Fiata noszą tradycyjny, nawiązujący do sportowych tradycji firmy, znak firmowy.


FIAT made history in 1965 by producing over a million cars in a year. Number 1,000,000 rolled off the production line on December 21 at Turin-it was a Fiat 850.

Fiat themselves have two little show-stoppers, both bright red and based on their latest rear-engined 850. One is an extremely pretty open Spider by Bertone, and the other is a closed Coupé with more of a family likeness to the saloon. Both have slightly tuned engines (49 b.h.p. net as compared with 37 for the exported Super) and new front disc brakes. Top speed is between 85 and 90 m.p.h.
(Geneva report, March'65)

 

500

500D (R2 cyl, 499 ccm, 21 KM) - end of prod.
500F (R2 cyl, 499 ccm, 22 KM) - new model
 Berlina (wb: 1840 mm)
 Transformabile (wb: 1840 mm)
 Giardiniera (wb: 1940 mm)

 

600 and 600 Multipla

600D (R4 cyl, 767 ccm, 23 KM; 2000 mm) - facelift
 Berlina
 Transformabile
 Multipla


600D


600D po modernizacji.

 

850

850 (R4 cyl, 843 ccm, 40 KM-SAE; 2027 mm)
 Berlina Normale
 Berlina Super
 Familiare


850 Familiare

 

1100

1100D (R4 cyl, 1221 ccm, 55 KM)
 Berlina
 Familiare


USA advert.

 

1300 and 1500C

1300 (R4 cyl, 1295 ccm, 60 KM; 2425 mm)
 Berlina
 Familiare
1500C (R4 cyl, 1481 ccm, 75 KM; 2520 mm)
 Berlina


1300 Berlina


1300 Familiare


1500C

 

1500 and 1600S
Cabriolet

1500 (R4 cyl, ohv, 1481 ccm, 80 KM-SAE)
1600S (R 4cyl, 2ohc, 1568 ccm, 100 KM-SAE)
  Cabriolet


1500 Spider – American advert


1500 i 1600 S Coupé Pininfarina


1500 Spider – American advert.

 

1500L

1500L (R4 cyl, 1481 ccm, 75 KM; 2650 mm)
1500 Taxi (R4 cyl, 1481 ccm, 60 KM; 2650 mm)
 Berlina


1500 Taxi

 

1800B and 2300 lusso

1800B (R6 cyl, 1795 ccm, 86 KM)
2300 Lusso (R6 cyl, 2279 ccm, 105 KM)
 Berlina
 Familiare


1800B Berlina


2300 Lusso


2300


1800B Familiare


2300 Lusso


2300


2300 Familiare

 

2300S Coupé

2300S (R6 cyl, 2279 ccm, 150 KM-SAE) - facelift
 Coupé (wb: 2650 mm)

 

Campagnola

1101A (R4 cyl, 1901 ccm, 63 KM; 2300 mm)
1102A (R4 cyl, diesel, 1901 ccm, 48 KM; 2300 mm)
AR 59 (R4 cyl, 1901 cc, 63 KM)
AR 55PS (R4 cyl, 1901 cc, 63 KM)

 

850 Sport

850 (R4 cyl, 843 ccm, 49 KM-SAE; 2027 mm) - new model
 Coupé
 Spider


850 Spider and Coupé at Geneva Motor Show.


850 Spider