Fiat 1959

Nouva 500
600
600 Multipla
1100/103D
1100/103H - new model
1200 Granluce
1200 Transformabile
Campagnola
1200 / 1500 Cabriolet - Geneva / Turin
1800 / 2100 - Geneva
2100 Coupé - Turin

500 Sport dostępny jest także z rolowanym dachem.
Zastosowanie nowego gaźnika i zwiększenie stopnia sprężania z 7 do 7,5:1 umożliwiło wzrost mocy silnika 600 do 24,5 KM. Jednocześnie zmieniono przednie kierunkowskazy, które teraz znajdują się poniżej reflektorów. Multipla 600 różni się okrągłymi kierunkowskazami z przodu.
Do oferty dołączył 1100 Lusso, który plasuje się między standardowym 1100 a luksusowym 1200 Granluce. Różni się on od modelu podstawowego dwubarwnym lakierowaniem. Wlot powietrza, zderzaki z gumowymi nakładkami na kłach i osłonięty wlew paliwa mają uczynić go dardziej atrakcyjnym. Wewnątrz znajdujemy grubsze nakładki na desce rozdzielczej, dodatkową półkę na drobiazgi, rozkładane, dzielone oparcie przedniej (jednoczęściowej) kanapy i bogatszy wybór kolorów i materiałów wykończenia. Dzięki podwyższeniu stopnia sprężania i zastosowaniu dwugardzielowego gaźnika silnik osiąga moc 55 KM (SAE).
1200 Granluce otrzymał bardziej atrakcyjne , szersze listwy boczne a moc silnika wzrosła z 58 do 63 KM (SAE).
Słabo sprzedające się modele 1400 i 1900, których produkcji zaniechano w zeszłym roku, zostały zastąpione zaprezentowanymi w Genewie sześciocylindrowymi sedanami 1800 i 2100 o modnej linii podwójnego trapezu. Dostępne jest też kombi oraz bardziej luksusowy sedan 2100 Speciale. Uwagę zwraca bardzo eleganckie nadwozie modelu 2100 Speciale. Odznacza się rozstawem osi 265 cm i długością 446,5 cm, o 16 cm większą niż 1800, z podwójnymi reflektorami i innym wlotem powietrza.
2100 Coupé to nowy model na bazie sedana 2100 z nadwoziem Ghia zaprezentowany na salonie w Turynie.
W odpowiedzi na powszechnie krytykowaną, małą moc silnika sportowego kabrioletu 1200 Transfomabile, firma zaprezentowała w Genewie nowy model 1200 Cabriolet, tak jak poprzednik bazujący na sedanach serii 1100/1200. Nowe nadwozie zaprojektował i produkować będzie Pinin Farina. Jego prototyp Fiat-OSCA 1500GT został zaprezentowany na stoisku tej fimy w ubiegłym roku na salonie w Turynie. Pinin Farina oferuje także wersję Coupé tego modelu. W Turynie przedstawiono 1500 Cabriolet z silnikiem 1,5 litra produkowanym przez fimę OSCA specjalizującą się w budowie samochodów wyczynowych. Jest to jednostka czterocylindrowa z dwoma wałkami rozrządu umieszczonymi w głowicy i dwugardzielowym gaźnikiem osiągająca moc maksymalną 90 KM (SAE). Szerszy wlot powietrza na masce, nieco inna atrapa chłodnicy, większe koła i drewniana kierownica Nardi to najważniejsze zmiany w stosunku do mniejszego brata.

 

500

500 (R2 cyl, 479 ccm, 15 KM; 1840 mm)
500 Sport (R2 cyl, 499,5 ccm, 21,5 KM)
 Berlina
 Transformabile - new model

 

600 and 600 Multipla

600 (R4 cyl, 633 ccm, 22/24 KM; 2000 mm)
 Berlina
 Transformabile
 Multipla

 

1100

1100/103D (1089 ccm, 43 KM; 2340 mm)
 Berlina
 Familiare
1100/103H Lusso (1089 ccm, 55 KM; 2340 mm) - new model
 Berlina Lusso


1100/103D


1100/103H Lusso


1100/103H Lusso


1100/103H Lusso

 

1200 Granluce

1200 (1221 ccm, 58/63 KM; 2340 mm)
 Berlina

 

1200 Transformabile

1200 (1221 ccm, 55 KM; 2340 mm)
 Transformabile (Convertible)

 

Campagnola

1101A (R4 cyl, 1901 ccm, 63 KM; 2300 mm)
1102A (R4 cyl, diesel, 1901 ccm, 43 KM; 2300 mm) - end of prod.
1102B (R4 cyl, diesel, 1901 cc, 47 KM) - new model
AR 51B (R4 cyl, 1901 cc, 63 KM) - end of prod.
AR 59 (R4 cyl, 1901 cc, 63 KM) - new model

 

1800 and 2100

1800 (R6, 1795 ccm, 75 KM) - new model
2100 (R6, 2054 ccm, 82 KM) - new model
 Berlina
 Familiare
2100 Speciale (R6, 2054 ccm, 82 KM) - new model
 Berlina


1800 Berlina


2100 Speciale


1800 Berlina i Familiare


2100 Speciale

 

1200 and 1500
Cabriolet

1200 (R4 cyl, ohv, 1221 ccm, 63 KM-SAE) - new model
1500 (Osca) (R4 cyl, 2ohc, 1491 ccm, 90 KM-SAE) - new model
 Cabriolet

 

2100 Coupé

2100 (R6, 2054 ccm, 140 KM-SAE) - new model
 Coupé


2100 Coupé Ghia


2100 Coupé Vignale at IAA.