Facel Vega 1960

Facellia
500 HK 1
Excellence

Prices at Paris Show in October:
Facellia 21 300 F
HK 500 39 500 F
Excellence 52 500 F

 

Przygotowana w rekordowym tempie 18 misięcy Facellia okazuje się trochę niedopracowana. Nowe silniki maja tendencję do przegrzewania się. Wykonywane z niewłaściwych materiałow gładzie cylindrów zużywają się przedwcześnie powodując nadmierne spalanie oleju. Kłopotów przysparzają też gażniki i układ zapłonowy. Tylne zawieszenie jest twarde a niekonwencjonalne siedzenia mało komfortowe. Na dodatek wnętrze jest dość hałaśliwe, zwłaszcze przy wyższych prędkościach.
Na początku roku w ofercie pojawił się opcjonalny twardy dach z laminatu. Wiosną usunięto wykonywane z nierdzewnej stali progi, zastępując je ozdobnymi listwami.
W maju zaprezentowano coupe ze stałym dachem a w październiku na salonie w Paryżu zadebuitowała wersja czteromiejscowa.

W październiku na wyłączonym z ruchu odcinku autostrady koło Antwerpii, pod nadzorem Royal Automobile Club de Belgique, Paul Frère rozpędził coupe HK 500 do 237,154 km/godz. Facel-Vega jest teraz oficjlnie najszybszym czteroosobowym samochodem świata!
Od tego roku HK 1 jest seryjnie wyposażony w cztery hamulce tarczowe Dunlop. Można go odróżnić po nowych kołach Borani.


Facel Vega are now in production with the 1.6-litre, twin overhead camshaft, four-cylinder Facellia. The manufacturers quote a current monthly output of 100, although no figures were given in the official statistics issued by the Federation Nationale de I'Automobile for the first six months of 1960. The Facellia is really the only true small sports car now made in France, but in style and specification it is equal to anything produced in Europe. At the Salon a four-seater fixed-head saloon was a new addition to the range. By the use of an almost flat, instead of curved, rear window, with less slope, and moving its lower edge almost flush with the joint of the boot lid, sufficient headroom for two adults in the rear seats has been obtained. The seat cushions, however, with a fore-and-aft depth of only 14in., are very short. Perspex fairings are now available for the twin-headlamps of the Facellia, and this fitting has increased the maximum speed of the coupe by 9 m.p.h, to 114 m.p.h.

 

Facellia

Facellia R4 cyl.
1646 cm³
   115 ch   
wb: 2450 mm Cabriolet  
Coupé – May
Coupé 2+2 – prototype (Paris)


Zmodernizowana Facellia oferowana od wiosny tego roku z opcjonalnym twardym dachem i plastikowymi osłonami reflektorów.


Facellia Coupé


Facellia Coupé 2+2


Facellia 2+2 at Paris Motor Show.

 

HK 500

500 HK 1 Coupé wb: 2660 mm V8 cyl.
5907 cm³
   360 ch   

 

Excellence

Excellence Berline wb: 3160 mm V8 cyl.
5907 cm³
   360 ch