Facel Vega 1959

HK 500  
Excellence  
Facellia – September

Prices at Paris Show in October:
Facellia 2 130 000 F
HK 500 3 850 000 F
Excellence 5 250 000 F

Gdy pięć lat temu Jean Daninos zaprezentował swoje pierwsze, napędzane ośmiocylindrowym silnikiem Chryslera coupe, nikt nie wróżył mu sukcesu. Drogie, luksusowe samochody nie sprzedawały się we Francji. Delage, Delahaye, Bugatti, Talbot właśnie kończyły działalność. Jednak dzięki swojej nowoczesnej konstrukcji Facel Vega odniósł niewątpliwy sukces. Trzy czwarte produkowanych samochodów sprzedawanych jest na rynkach eksportowych, głównie w USA. W tym roku firma zaprezentowała nowy, mniejszy model, którym zamierza trafić w gusta nieco mniej zamożnej klienteli i utwalić swoją pozycję na rodzimym rynku.
Facellia została zaprezentowana publicznie 28 września podczas wystawnwgo bankietu zorganizowanego w ogrodach muzeum Jacquemart-André w Paryżu. Elegancki kabriolet napędzany jest czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,6 litra z dwoma wałkami rozrządu i dwoma gaźnikami Solex, sprzężonym z czterobiegową skrzynką przekładniową. Przednie koła zawieszone są niezależnie na sprężynach śrubowych. Z tyłu zastosowano klasyczną oś sztywną z resorami piórowymi. Auto ma hamulce tarczowe na wszystkich kołach ale można też zamówić znacznie tańszy układ bębnowy. Cenę skalkulowano na 2 130 000 franków (1 950 000 z hamulcami bębnowymi).

 

HK 500

HK 500 Coupé wb: 2660 mm V8 cyl.
5907 cm³
   360 ch   


500 HK 1

 

Excellence

Excellence Berline wb: 3160 mm V8 cyl.
5907 cm³
   360 ch   

 

Facellia

Facellia Cabriolet wb: 2450 mm R4 cyl.
1646 cm³
   115 ch   
– September