DKW / Auto Union 1961

Auto Union 1000  
Auto Union 1000 Sp  
DKW Junior  
DKW Munga  

Germany

Produkcję Juniora de Luxe z silnikiem o pojemności zwiększonej do 796 cm³ rozpoczęto w lipcu a oficjalna premiera odbyła się we wrześniu na IAA we Frankfurcie. Różni się on zasadniczo od dotychczasowego modelu. Zmieniono wlot powietrza, kierunkowskazy przednie, wprowadzono obrotowe szybki w drzwiach. Modyfikacji uległ też silnik, który wyposażono w układ dozujący olej. Pozwala to na wlewanie go do osobnego zbiornika o pojemności 3,8 litra, umożliwiając przejechanie prawie 1000 kilometrów. Cena wzrosła z 4950 do 5225 DM.
Podobnie jak Coupé, nadwozia nowego Roadstera 1000 Sp wykonywane są w zakładach Baur.

 

Auto Union 1000

  wb: 3 cyl. 2-stroke
980 ccm
44 PS
3 cyl. 2-stroke
980 ccm
50 PS
 
Auto Union 1000        
 Limousine 2 Türen 2350 mm -  
 Universal Kombi 2 Türen 2450 mm -  
Auto Union 1000 S        
 Limousine 4 Türen 2450 mm -  
 Coupé 2 Türen 2350 mm -  


Auto Union 1000 Limousine 2 Türen


Auto Union 1000 S Coupé


Auto Union 1000 Limousine 4 Türen


In the USA the cars are sold by Mercedes Benz dealers.


1000 Sedan 


1000 Universal

 

Auto Union 1000 Sp

wb: 2350 mm 3 cyl. 2-stroke
980 ccm
55 PS
 
Coupé    
Roadster   – September


Auto Union 1000 Sp Coupé


Auto Union 1000 Sp Roadster

 

DKW Junior

wb: 2175 mm 3 cyl. 2-stroke
741 ccm
34 PS
3 cyl. 2-stroke
796 ccm
34 PS
 
Limousine    
Limousine de Luxe   – new model in July


DKW Junior


Junior in the USA.


DKW Junior de Luxe

 

Munga

wb: 2000 mm 3 cyl. 2-stroke
896 ccm
44 PS
Geländewagen