DKW / Auto Union 1959

DKW 3=6 – end of prod.
Auto Union 1000  
Auto Union 1000 Sp  
DKW Munga  
DKW Junior – new model in August

Germany

Nadwozia modelu 1000 Sp (Spezial) wykonywane są w firmie Baur.
Od sierpnia panoramiczna szyba przednia w 2 drzwiowych wersjach Auto Uniona.
W sierpniu wprowadzono do produkcji model DKW Junior z jednostką 2-suwową o 3 cylindrach i pojemności skokowej 741 cm³.

 

DKW 3=6 and
Auto Union 1000

  wb: 3 cyl, 2-stroke
906 ccm
38 PS
3 cyl. 2-stroke
980 ccm
44 PS
3 cyl. 2-stroke
980 ccm
50 PS
 
DKW 3=6         – end of prod.
 Limousine 2 Türen 2350 mm - -  
 Limousine 4 Türen 2350 mm - -  
 Coupé 4 Sitze 2350 mm - -  
 Universal Kombi 2 Türen 2450 mm - -  
Auto Union 1000          
 Coupé de Luxe 2350 mm - - – end in August
 Limousine 4 Türen 2450 mm - - – February-August
 Limousine 2 Türen 2350 mm - - – August
 Coupé 2 Türen 2350 mm - - – August
 Universal Kombi 2 Türen 2450 mm - - – August
Auto Union 1000 S          
 Limousine 4 Türen 2450 mm - - – August
 Coupé 2 Türen 2350 mm - - – August


Auto Union 1000 S


Auto Union 1000 S


Auto Union 1000 Coupé


Auto Union 1000 Coupé de Luxe

Auto Union 1000 Limousine

 

Auto Union 1000 Sp

wb: 2350 mm 3 cyl. 2-stroke
980 ccm
55 PS
Coupé  


Auto Union 1000 Sp Coupé

 

 

DKW Junior

wb: 2175 mm 3 cyl. 2-stroke
741 ccm
34 PS
 
Limousine   – August


 


DKW Junior


Nowy model na taśmie produkcyjnej w Ingolstadt.


DKW Junior

 

Munga

wb: 2000 mm 3 cyl. 2-stroke
896 ccm
44 PS
Geländewagen  

 


Munga


American advert.

 

 

           
           

 


American advert.

 

Zwycięstwo (Levy) w Rajdzie Akropolu (Auto Union 1000)